[实用新型]背负式自动除锈机

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种输电线路上的除锈机，具体涉及一种背负式的自动除锈机。

背景技术

随着大气环境污秽的加剧，输电线路防腐成为线路运维重要课题。除锈是防腐工艺的首要环节，金属除锈直接影响防腐质量，从而影响杆塔部件或整体的使用寿命。目前的输电线路有人工除锈和机械除锈，人工除锈存在效率低、除锈不彻底等问题；机械式除锈的便携电池式自动除锈存在电池易耗尽、动力不足等问题，插座电源式自动除锈需搭建电源不适用现场，且电源引线较长不利于近电作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工作效率高、除锈彻底的背负式自动除锈机。

本实用新型公开的这种背负式自动除锈机，包括发动机、运动传递管、除锈接头和背负架，发动机固定于背负架上，运动传递管的一端与发动机的输出轴连接、另一端与除锈接头连接将输出轴的旋转运动传递给除锈接头进行旋转式除锈工作。

所述发动机为燃油发动机。

所述背负架包括L型的支架框和背带，背带连接于支架框的立杆框上，支架框的水平框上连接有用于固定所述发动机底座的支撑架，支撑架包括支撑柱及连接于支撑柱之间的支承板，支承板的中心位置处开设有用于固定所述发动机的安装孔。

所述发动机的底座置于所述支承板上，底座上对应所述支承板上端的安装孔处有外伸的连接轴，连接轴插入安装孔内间隙配合，使发动机的底座可绕安装孔进行360度旋转，以实现全方位的除锈工作。

所述支撑架的形状为三角形，包括三个支撑柱及连接于各支撑柱之间的三角形支承板，支承板和各支撑柱之间通过螺栓紧固。三角形的支撑架及支承板在保证发动机稳定安装的同时减轻重量，一方面节约材料，另一方面减轻操作人员的背负负担。

所述运动传递管包括两端的相应金属接头及连接于两金属接头之间的金属软管，其中连接所述除锈接头的金属接头外有便于操作人员手握的橡胶套管。

所述除锈接头为钢丝刷接头或者砂轮修磨头接头，以适应不同金属部件的除锈要求。

本实用新型采用发动机作为除锈接头的动力源为其提供充足动力，在保证除锈彻底的同时提高除锈效率；发动机的底座可旋转的连接于背负架上，便于操作人员进行全方位的除锈作业；通过背负架固定发动机，便于操作人员携带在杆塔上进行高空除锈作业。跟现有技术相比，具有除锈高效、彻底的优势，确保线路的防腐质量，有效延长杆塔部件和整个输电线路的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2为图1中去掉发动机的A向示意图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型公开的这种背负式自动除锈机，包括发动机1、运动传递管2、除锈接头3和背负架4。发动机1固定于背负架4上，运动传递管2的一端与发动机1的输出轴连接、另一端与除锈接头3连接将输出轴的旋转运动传递给除锈接头3进行旋转式除锈工作。发动机1采用汽油发动机。

背负架4包括L型的支架框41和背带42，背带42连接于支架框41的立杆框上，支架框41的水平框上连接有用于固定汽油发动机1底座的支撑架5，支撑架5的形状为三角形，包括三个支撑柱51及连接于各支撑柱51之间三角形的支承板52，支承板52与支撑柱51之间通过螺栓紧固，支承板52的中心位置处开设有用于固定发动机1的安装孔521。三角形的支撑架5及支承板52在保证发动机1稳定安装的同时减轻重量，一方面节约材料，另一方面减轻操作人员的背负负担。

汽油发动机1的底座上对应支承板52上安装孔521处有外伸的连接轴11，连接轴11插入安装孔内与之间隙配合，使发动机1的底座可绕安装孔521进行360度旋转，以实现全方位的除锈工作。

运动传递管2包括两端的相应金属接头及连接于两金属接头之间的金属软管，其中连接除锈接头3的金属接头外有便于操作人员手握的橡胶套管6。

除锈接头3为钢丝刷接头或者砂轮修磨头接头，以适应不同金属部件的除锈要求。运动传递管2与发动机1的输出轴之间可螺纹连接，与除锈接头3之间可螺纹连接也可套接。图1中所示除锈接头3为钢丝刷接头。

采用汽油发动机作为除锈接头的动力源为其提供充足动力，在保证除锈彻底的同时提高除锈效率，确保线路的防腐质量，有效延长杆塔部件和整个输电线路的使用寿命；发动机的底座可旋转的连接于背负架上，便于操作人员进行全方位的除锈作业；通过背负架固定发动机，便于操作人员携带进行高空除锈作业。