[实用新型]一种汽车停车后外接电源或行驶的独立冷暖空调装置有效
申请号: | 201420516633.3 | 申请日: | 2014-09-10 |
公开(公告)号: | CN204263886U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 吴元晖 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网福建省电力有限公司;国网福建省电力有限公司南平供电公司;国网福建省电力有限公司邵武市供电公司 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;B60H1/32;H02J7/00 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 停车 外接 电源 行驶 独立 冷暖 空调 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车停车后外接电源或行驶的独立冷暖空调装置,同时又能应用于各行业汽车在汽车车库、生活小区、家庭、车间、变电站、配电室等电源方便附近停车后有220V或380V等电源对蓄电池充储存电能电源,汽车行驶过程中使用蓄电池充储存电能电源冷暖空调,减少汽车使用空调造成环境污染。改善了外出电力员工检修工作人员在汽车停车后良好的休息环境条件,且还能减少汽车到工作现场后汽车上须要冷暖空调电力员工休息汽车尾气排放,节能资源、提高环境保护又能满足汽车车载冷暖空调在停车情况下电力员休息的使用,同时又能应用于各行业汽车外出停车后或行驶中使用由外部220V或380V等电源向蓄电池充储存电能来作为冷暖空调电源,从而改变员工休息环境。
背景技术
在炎热的夏天或冬天寒冷,特别是电力员工外出在变电站检修、年检、大修、缺陷等时候,驾驶员及随行的维修员工都面临一个共同的问题,不管你开的是高档次的豪车还是普通汽车停车后炎热的夏天或冬天寒冷苦恼无法躲避的问题。那就是,当你汽车的空调停止一段时间后,汽车内的温度就变得很高,电力员工再也无法继续汽车上休息,让电力员工无法忍受休息环境。特别是我省最近室外温度在35℃以上的是司空见惯的,外出电力检修人员更是深有体会。而变电站运行人员在没有许可工作票前检修班员在变电站外,在炎热的夏天或冬天寒冷没有良好的休息的环境地方,员工疲惫不堪,久而久之会影响员工高空作业容易引起事故发生,间接给企业造成经济损失。变电站内拥有充足的电力能源,而现有汽车用装置上却没有一种能将变电站、配电室等电源直接引入汽车上,可以应用汽车蓄电池充储存电能电源冷暖空调,改变检修员工休息环境,长期使用汽车上冷暖空调造成环境污染又浪费掉资源。因此,针对上述问题是本实用新型研究的对象。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种汽车停车后外接电源或行驶的独立冷暖空调装置,同时又能应用于各行业汽车在汽车车库、生活小区、家庭、车间、变电站、配电室等电源方便附近停车后有220V或380V等电源对蓄电池充储存电源,汽车行驶过程中使用蓄电池充储存电能的电源驱动冷暖空调,减少汽车使用空调造成环境污染。
本实用新型的技术方案在于:
一种汽车停车后外接电源或行驶的独立冷暖空调装置,包括汽车车辆本体,其特征在于:所述汽车车辆本体上还设置有一压缩机、一冷凝器、一对冷凝器降温的风扇、一加热器、一蒸发器、一将蒸发器冷气或加热器热气吹出的鼓风机,所述鼓风机的出风口对连到汽车车辆本体内的出风口上,所述压缩机、风扇、加热器及鼓风机分别与一控制器电路连接,所述控制器还分别与一充储存电能的汽车车载蓄电池及一汽车车载变压器电路连接,所述汽车车载变压器的输入端外接外部电源。
其中,所述控制器包括充电电路模块、放电电路模块、高低压保护电路模块及冷暖选择开关电路模块。
所述外部电源为12V、24V、36V、110V、220V或380V电源。
本实用新型的优点在于:本实用新型充分利用汽车车库、生活小区、家庭、车间、变电站、配电室等电源资源,提高环境保护满足汽车车载行驶使用蓄电池充储存电源冷暖空调在停车情况下的使用,极大改善了外出检修员工在汽车行驶汽车或停车后良好休息的环境优越的条件,且还能减少汽车尾气排放,节能资源、提高环境保护,同时又能应用于各行业汽车在汽车车库、生活小区、家庭、车间、变电站、配电室等电源方便附近停车后有220V或380V等电源对蓄电池充储存电能电源,汽车行驶过程中使用蓄电池充储存电能电源冷暖空调,减少汽车使用冷暖空调造成环境污染。
附图说明
图1本实用新型实施例的原理框图。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图,作详细说明如下。
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