[实用新型]一种双级液压泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，特别涉及一种双级液压泵。

背景技术

随着经济的发展和社会进步，液压工具广泛应用在各行各业，人们已经认识到了液压工具工作稳定可靠的特点，但对液压工具的工作效率不满意主要原因是作为液压工具的动力源---液压泵流量小造成的。用于液压工具的液压泵由于使用范围广泛，一般最高工作压力设计为70MPa，同时要求液压泵体积小，重量轻，携带方便，这就要求液压泵的动力机输入功率尽量小。根据能量守恒定律，动力机输入功率为1KW，且液压泵输出压力为70MPa时，液压油的流量只有0.8L/Min，由此会造成液压工具在使用过程中动作缓慢，影响效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种双级液压泵，用以解决现有技术中在输入功率较小时液压油流量较小，影响效率的问题。

本实用新型提供的一种双级液压泵，包括双级泵头、阀组、动力机和油箱，所述双级泵头包括高压柱塞副集合、高压油路、低压柱塞副集合、低压油路、凸轮轴和低压卸荷阀，所述油箱分别通过所述高压柱塞副集合、低压柱塞副集合与所述高压油路、低压油路连接，所述低压油路的输出端接入高压油路，所述高压油路的输出端连接所述阀组，所述凸轮轴与动力机的转子连接，并在所述转子的驱动下旋转，压缩高压柱塞副集合和低压柱塞副集合，以使所述液压油进入所述高压油路和低压油路，所述低压油路与高压油路之间设置有一单向阀，位于所述单向阀与低压柱塞副集合之间的低压油路通过低压卸荷阀连接油箱，所述低压卸荷阀与高压油路的输出端连接，检测所述高压油路输出端的液压油的压力；

若所述高压油路输出端的液压油的压力低于所述低压卸荷阀的卸荷压力，则所述单向阀打开，低压卸荷阀关闭，所述高压油路和低压油路内的液压油共同输出至所述阀组；

否则，所述单向阀关闭，低压卸荷阀打开，所述高压油路内的液压油输出至所述阀组，所述低压油路内的液压油经所述低压卸荷阀输出至所述油箱内。

进一步地，所述双级泵头还包括高压安全阀，所述高压安全阀与所述高压油路的输出端连接，若所述高压油路输出端的液压油的压力高于所述高压安全阀的设定压力时，所述高压安全阀开启，所述高压油路内的液压油通过所述高压安全阀溢流泄压。

进一步地，所述双级泵头还包括两个过滤器，所述过滤器设置在高压柱塞副集合与油箱之间以及低压柱塞副集合与油箱之间。

进一步地，所述阀组包括送油管路、回油管路、快插接头、换向阀、压力表、高压调压阀和背压调压阀，所述送油管路与所述双级泵头的高压油路的输出端连接，所述回油管路与所述油箱连接，所述快插接头通过换向阀连接送油管路，所述压力表设置在所述送油管路上，所述高压调压阀的一端连接所述送油管路，另一端连接所述回油管路，所述背压调压阀的一端连接在所述快插接头与换向阀之间，另一端连接所述回油管路。

进一步地，所述快插接头设有两个接插端子，分别通过第一接插通路和第二接插通路连接所述换向阀，所述背压调压阀连接于所述第二接插通路；

当所述换向阀处于第一状态时，所述送油管路通过换向阀与第一接插通路接通，当所述换向阀处于第二状态时，所述送油管路通过换向阀与第二接插通路接通。

进一步地，所述高压柱塞副集合包括多个高压柱塞副，所述低压柱塞副集合包括多个低压柱塞副。

进一步地，所述高压柱塞副和低压柱塞副均采用径向柱塞副结构。

进一步地，所述动力机为电动机、气动马达、汽油发动机或者柴油发动机。

进一步地，所述换向阀为手动换向阀、电磁换向阀或气控换向阀。

本实用新型有益效果如下：

1、有效地解决了小输入功率液压泵，输出高压力和大流量的矛盾，提高了动力机的利用率和液压工具的工作效率。

2、双级泵头上安装的所有控制阀都采用插装阀结构设计，这样减少了双级泵头体的体积和重量，降低了双级泵头的设计和加工制造难度。

3、双级泵头上安装的多个柱塞副都采用径向柱塞副结构设计，使双级液压泵输出不同的高、低压流量，调整起来更加方便灵活。

4、双级泵头自动完成了低压大流量和高压小流量的切换，同时完成液压泵的超压卸荷的安全防护功能。

5、由于低压油路的输出端是在接入高压油路后，再通过高压油路接入送油管路，因此只需要一个液压油输出口(高压油路的输出端)与阀组连接，这样的设计使普通液压泵快速升级到双级液压泵成为可能，只需将双级泵头与普通液压泵的阀组连接上便可以实现升级，无需再对阀组进行复杂的设计和加工。