[实用新型]汽车前护杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及汽车前护杠。

背景技术

汽车前护杠安装在汽车前端，主要起到吸收碰撞给车身带来的撞击力，并保护发动机舱跟驾驶室的安全；目前汽车的前护杠存在下列缺点，1)由于汽车发动机舱散发出的热量较高，再将前护杠安装在发动机舱前端，导致发动机舱散热困难，2)目前护杠的外形不够美观，3)汽车前大灯长时间使用后容易损坏失灵，此时在夜间会车时，容易发生交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种外形美观，提高车灯亮度的汽车前护杠。

本实用新型的技术方案如下：

汽车前护杠，包括前护杠本体，所述前护杠本体拐角处安装灯框，该灯框长边的外露端部向内弯折且向上延伸，且灯框外表面设有若干通孔；所述灯框长边外表面设有反光装置。

所述反光装置包括均布在长边外表面的若干反光片。反光片可以使车灯发出的不定向的光聚集在一起，使光线更强。

所述反光装置包括粘贴层，以及与粘贴层连接的波纹板层；所述波纹板层的波谷处均涂覆有反光涂层。反光涂层可以使车灯发出的不定向的光聚集在一起，使光线更强。

所述反光装置包括粘贴层，以及与粘贴层连接的波纹板层；所述波纹板层的波谷处均涂覆有反光膜。反光膜可以使车灯发出的不定向的光聚集在一起，使光线更强，并且反光膜磨损后便于更换。

本实用新型的有益效果是：由于灯框长边的外露端部向上延伸，增大了安装车灯的安装面，一方面有利于车灯的安装，另一方面使灯框与车灯外轮廓更贴合；在汽车运行过程中产生的自然风从通孔处吹入汽车内部，进而提高汽车内部的散热性能；进一步的在灯框长边的外表面设置反光装置，有利于被对方车辆识别。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

其中：图1为本实用带有反光片的前护杠新型结构示意图；

图2为本实用新型带有波纹板的前护杠结构示意图；

图3为本实用新型波纹板结构示意图；

图4为本实用新型太阳能电池板结构示意图；

附图中，1为前护杠本体，2为拐角，3为灯框，4为外露端部，5为反光片，6为粘贴层，7为波纹板层，8为反光涂层，9为太阳能电池板，10为储蓄电池，11为LED灯，12为通孔。

具体实施方式

参见图1-图3所示，汽车前护杠，包括前护杠本体1，所述前护杠本体拐角2处安装灯框3，该灯框长边的外露端部4向内弯折且向上延伸，且灯框外表面设有若干通孔12；所述灯框长边外表面设有反光装置；所述反光装置包括均布在长边外表面的若干反光片5。

由于灯框长边的外露端部向上延伸，增大了安装车灯的安装面，一方面有利于车灯的安装，另一方面使灯框与车灯外轮廓更贴合；在汽车运行过程中产生的自然风从通孔处吹入汽车内部，进而提高汽车内部的散热性能；而在反光片可以使车灯发出的不定向的光聚集在一起，使光线更强，当会车时容易被对方车辆识别。

实施例2

在前述实施例的基础上，所述反光装置包括粘贴层6，以及与粘贴层连接的波纹板层7；所述波纹板层的波谷处均涂覆有反光涂层8。反光涂层一方面可以使车灯发出的不定向的光聚集在一起，使光线更强；另一方面在夜间当车辆上的车灯没有开启时，反光涂层可以反射其他车辆灯光或外界的其他光源，有利于被对方车辆识别，且不需要时刻开启车辆上自带的车灯，节约汽车内的电资源。

优选的，所述波纹板层的波谷处还可以敷设反光膜。将反光涂层替换为反光膜，当反光膜磨损后便于更换。

实施例3

在实施例1的基础上，参见图4所示，所述灯框短边外表面安装有太阳能电池板9，该电池板与安装在灯框上的蓄电池10连接；所述蓄电池与安装在反光片之间的LED灯11连接。通过设置太阳能电池板吸收太阳能，并对蓄电池供电；而蓄电池内储存的电能对LED灯供电使LED灯启动，在夜间当车辆上的车灯没有开启时，该可开启LED灯，一方面使汽车外形更美观，另一方面还能对其他车辆警示；进一步由于采用太阳能，有限节省了汽车内部的电资源。优选的，还可设置启动开关与蓄电池串联，有利于控制LED灯的开启与关闭。

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。