[实用新型]一种油耗仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种油耗仪。

背景技术

发动机试验过程中，通常需要采用油耗仪来测量发动机的耗油量。燃油从油库经油泵进入油耗仪过程中通常会携带大量的气体，容易造成油耗仪压力过大，因此，需要在油耗仪上设置排气口进行排气、减压。

现有技术中，油耗仪上的排气口通常为直通式结构，能够实现排气、减压目的，但是由于排出的气体中可能混合有燃油，这些燃油一旦与试验室中的高温部件，例如，温度高达800～1000℃的发动机排气管接触，很容易引发火灾，从而造成安全事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油耗仪，能够在检测到排气口所排出的气体中含有燃油时，及时关闭排气口，从而有效防止安全事故的发生。

本实用新型实施例提供的技术方案如下：

一种油耗仪，包括底部分别设置有进油口和出油口的油耗仪壳体，所述油耗仪壳体的顶部设置有排气口，所述进油口通过进油管道与油库相连，所述出油口通过出油管道与发动机相连，还包括：检测所述排气口所排出的气体中是否含有燃油的光电传感器，根据所述光电传感器的检测结果输出动作指令的控制阀，根据所述控制阀的动作指令打开或者关闭所述排气口的光电执行器；所述光电传感器设置在所述排气口处，所述光电执行器与所述控制阀相连，所述控制阀设置在所述光电传感器和所述光电执行器之间。

优选地，所述控制阀为气动阀，所述气动阀和所述光电执行器之间通过气路连接。

优选地，还包括：与所述气动阀相连的压缩空气源。

优选地，所述光电传感器包括：发射端、接收端和检测元件，所述发射端和所述接收端相对设置，所述检测元件和所述接收端相连。

优选地，还包括：设置在所述油耗仪壳体内部的第一稳压筒，所述第一稳压筒的两侧边上分别设置有第一进油口和第一出油口，所述第一稳压筒的顶部设置有第一排气口。

优选地，还包括：与所述第一稳压筒串联连接的第二稳压筒，所述第二稳压筒的两侧边上分别设置有第二进油口和第二出油口。

优选地，还包括：与所述第二稳压筒的第二出油口相连的换热器。

优选地，所述第一稳压筒的第一进油口处设置有进油电磁阀，所述进油电磁阀和所述气动阀之间通过气路相连。

优选地，所述出油管道上设置有科里奥利流量计。

优选地，所述进油管道、所述出油管道和所述换热器所在供油支路的管道交汇处设置有三通阀。

本实用新型实施例提供的油耗仪，通过在排气口设置光电传感器检测排气口所排出的气体中是否含有燃油，当检测到燃油时，控制控制阀动作，带动光电执行器关闭排气口，从而能够有效防止燃油泄露所造成的安全事故。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种油耗仪的内部结构示意图；

图2是图1中的光电传感器的结构示意图。

附图标记：

1-油耗仪壳体；  2-进油口；  3-出油口；  4-排气口；  5-油库；

6-发动机；  7-光电传感器；  8-控制阀；  9-光电执行器；

10-压缩空气源；  11-第一稳压筒；  12-第一排气口；

13-第二稳压筒；  14-换热器；  15-进油电磁阀；  16-科里奥利流量计；

17-三通阀；  18-发射端；  19-接收端；  20-检测元件；  21-气体。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本实用新型的保护范围。