[实用新型]一种工作平台的回转拉升系统有效

专利信息
申请号: 201420512440.0 申请日: 2014-09-05
公开(公告)号: CN204079403U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 王海波;郑敦堋 申请(专利权)人: 招商局重工(深圳)有限公司;招商局重工(江苏)有限公司
主分类号: B66F11/00 分类号: B66F11/00;E02F3/90;B63B17/00
代理公司: 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 代理人: 江耀纯
地址: 518000 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 工作 平台 回转 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及海洋工程船及大型绞吸式挖泥船领域,尤其涉及一种海洋工程船或大型绞吸式挖泥船的工作平台的回转拉升系统。

背景技术

在海洋工程船及大型绞吸式挖泥船中由于工作及航行需要,一些工作平台(如大型绞吸式挖泥船的铰刀架工作平台)在工作时需要放至水平位(工作位),而航行时需要回转至垂直位(航行位)。海洋工程船及大型绞吸式挖泥船中实现工作平台由水平位(工作位)回转至垂直位(航行位)时,由于龙门架的高度限制,牵引绳经龙门架直接连工作平台会造成拉升死点,即牵引绳几乎通过工作平台的回转中心,拉升力方向对回转中心产生的扭矩远小于工作平台的重力对回转中心产生的扭矩,提升装置无法拉起工作平台。因此现有的一些大型绞吸式挖泥船中工作平台是借助船上吊机来完成工作平台的收放,但大型绞吸式挖泥船经常到远海岛礁上挖岩,其工作海况较为复杂,风浪大,吊机吊钩晃动剧烈,船员很难挂钩,收放过程危险性大,对船员的人身安全造成严重威胁,很难完成工作平台的收放,有时只能放弃工作平台的收起,从而造成工作平台严重受损。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提出一种工作平台的回转拉升系统,应用于海洋工程船或大型绞吸式挖泥船,保证了工作平台在风浪中可以顺利收起,同时还保证了船员的人身安全,可广泛应用于在风浪中无法使用吊机吊拉工作平台的场合。

为达到以上目的,本实用新型采用以下技术方案:

本实用新型公开一种工作平台的回转拉升系统,用于将海洋工程船或绞吸式挖泥船的工作平台由水平状态回转拉升至垂直状态,包括提升装置、龙门架、牵引绳和立杆导向装置,所述提升装置用于控制所述牵引绳的收起或回放,所述牵引绳用于牵引所述工作平台使其从水平状态回转拉升至垂直状态;所述牵引绳从所述提升装置起始,经过所述龙门架、所述立杆导向装置,再连接所述工作平台;其中当所述工作平台处于所述水平状态时,所述牵引绳在所述龙门架和所述工作平台之间经由所述立杆导向装置形成一预定角度的折线。

优选地,所述预定角度大于90度且小于180度。

优选地,当所述工作平台拉升至所述垂直状态时,所述立杆导向装置的长度设置使得所述牵引绳在龙门架和所述工作平台之间形成一条直线。

优选地,所述立杆导向装置包括立杆和导向滑轮,所述龙门架上设有定滑轮,所述工作台上设有动滑轮;所述牵引绳从所述提升装置起始,经过所述定滑轮、所述导向滑轮,再连接所述动滑轮;其中当所述工作平台处于所述水平状态时,所述牵引绳在所述定滑轮和所述动滑轮之间经由所述导向滑轮形成所述预定角度的所述折线。

优选地,所述立杆导向装置还包括第一连接绳和第二连接绳,其中所述第一连接绳连接所述立杆和所述龙门架,所述第二连接绳连接所述立杆和所述工作平台。

优选地,所述回转拉升系统中的各部件相对于所述工作平台呈左右对称设置,所述立杆包括左端立杆和右端立杆,所述导向滑轮包括左端导向滑轮和右端导向滑轮,所述龙门架设有的定滑轮包括左端定滑轮和右端定滑轮,所述工作平台设有的动滑轮包括左端动滑轮和右端动滑轮;所述工作平台还包括左端水平滑轮和右端水平滑轮,所述提升装置包括左端提升装置和/或右端提升装置;其中:

当所述提升装置包括左端提升装置时,所述牵引绳从左端提升装置起始,经过左端定滑轮、左端导向滑轮、左端动滑轮、左端水平滑轮、右端水平滑轮、右端动滑轮、右端导向滑轮,最终至右端定滑轮;

当所述提升装置包括右端提升装置时,所述牵引绳从右端提升装置起始,经过右端定滑轮、右端导向滑轮、右端动滑轮、右端水平滑轮、左端水平滑轮、左端动滑轮、左端导向滑轮,最终至左端定滑轮;

当所述提升装置包括左端提升装置和右端提升装置时,所述牵引绳从左端提升装置起始,经过左端定滑轮、左端导向滑轮、左端动滑轮、左端水平滑轮、右端水平滑轮、右端动滑轮、右端导向滑轮、右端定滑轮,最终至右端提升装置。

优选地,所述提升装置收起或回放所述牵引绳时,工作平台的左端和右端同步升起或降落。

优选地,所述提升装置采用绞车,所述牵引绳采用钢丝绳。

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