[实用新型]一种滑板车扶手绕线结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车扶手绕线结构。

背景技术

滑板车是我们生活中所见常用的交通工具，一般年龄小一点的儿童都喜欢玩耍，它可以以每小时20公里的速度前进，滑板车主要构成有扶手、立杆、前轮、踏板和后轮。

现有市面上的滑板车其扶手装置，只是一个外壳加上两侧连接的扶手，只仅仅起到手握扶持的作用，而随着时代的不断进步，单一结构的扶手装置已经慢慢被滑板车行业淘汰，现有的技术是在扶手装置上设置有探照灯或音响或其它的多元化功能，甚至有些折叠方式也是通过滑板车扶手装置来进行，但现有的装置大多结构复杂，且折叠效果比较差，无法满足现有的技术需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作便捷、折叠方便、趣味性高的滑板车扶手绕线结构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种滑板车扶手绕线结构，包括作为连接主体的连接座，及与连接座两侧连接、可用于扶持也可用于转动绕线的扶手，及与一侧扶手连接的连接绳，及与一侧扶手连接的棘轮，及设置在棘轮一侧的棘爪组件。

作为优选，所述所述棘爪组件包括棘爪轴，及被棘爪轴贯穿的棘爪和弹簧，所述棘爪可以为长杠杆棘爪或按钮棘爪。

作为优选，所述连接绳一端与一侧扶手连接，另一端从连接座的底端延伸到外部立杆。

作为优选，所述连接绳为弹性钢绳或其它具有高强度耐拉力的连接绳，可以让滑板车折弯更加的方便，且具有一定的韧性不至于拉断。

作为优选，所述扶手还可以为端口内径不同的大管和小管，在连接座内可以大管套住小管的形式实现旋转和定位，大管和小管在连接座内一侧各有一个挡圈用以防止大管和小管被拔出。

作为优选，所述大管穿过所在连接座的内侧还设有有一个弹珠，连接座的外侧大管上还有一个按钮用以控制内侧管上的弹珠；要松开连接绳时，按住按钮使管内弹片压缩导致弹片上弹珠下沉，此时可向外拔出一段长度的大管，直到连接座内侧大管的挡圈或棘轮限制住往外拔，此时管上棘轮被拉离棘爪即可实现松开连接绳。

本实用新型的有益效果是：该滑板车扶手绕线结构通过手握扶手转动，来带动连接绳进行拉紧，拉紧后可以对滑板车进行折叠，结构简单，操作方便，且扶手上位于拉紧绳的一侧还设置有棘轮，在连接座内部位于扶手一侧还设置有棘爪组件，棘爪组件与棘轮配合连接起到限位的作用，可以防止扶手倒转，折叠方便，不管小孩还是年轻人都适用，方便出行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一中棘爪组件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例二的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例一

参阅图1和图2所示，一种滑板车扶手绕线结构，包括作为连接主体的连接座1，及与连接座1两侧连接、可用于扶持也可用于转动绕线的扶手3，及与一侧扶手3连接的连接绳5，及与一侧扶手4连接的棘轮2，及设置在棘轮2一侧的棘爪组件4。

所述所述棘爪组件4包括棘爪轴41，及被棘爪轴41贯穿的棘爪42和弹簧43，所述棘爪42可以为长杠杆棘爪或按钮棘爪。

所述连接绳5一端与一侧扶手3连接，另一端从连接座1的底端延伸到外部立杆。

所述连接绳5为弹性钢绳或其它具有高强度耐拉力的连接绳，可以让滑板车折弯更加的方便，且具有一定的韧性不至于拉断。

实施例二

参阅图3所示，与实施例一的不同之处在于所述扶手还可以为端口内径不同的大管11和小管7，在连接座1内可以大管11套住小管7的形式实现旋转和定位，大管11和小管7在连接座1内一侧各有一个挡圈8用以防止大管11和小管7被拔出。