[实用新型]新型缸体清洗机用上料机动辊道

说明书

技术领域

本实用新型涉及缸体清洗机技术领域，特别是涉及一种新型缸体清洗机用上料机动辊道。

背景技术

近些年来，汽车行业在我国得到了飞速发展，汽车发动机缸体生产制造业作为汽车行业的配套产业也得到了飞速发展。

发动机缸体在加工完成后，需要对其内部和外部进行全面清洗，目前，市面上已经具有自动化缸体清洗机，这种缸体清洗机工作时，缸体通过上料机动辊道进入清洗机内部，然后通过多工位清洗、烘干等，现有的这种缸体上料机动辊道均是由多个传动辊组成，传动辊的端轴上具有两个链轮，然后通过多个链条将各个链轮连接在一起，从而实现多个传动辊一起转动。

现有的这种机动辊道存在以下缺点：1、现有的这种辊道上的传动辊表面较硬，而缸体重量较大，容易与传动辊表面之间造成互相的损伤；2、当某个链轮、链条或传动辊出现损坏时，整机就要停止工作，等修好后，再继续工作，会影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型缸体清洗机用上料机动辊道，结构简单合理，连续工作性好，不易出现损坏整修的现象，另外传动辊表面较软，与缸体之间不会出现相互损伤的现象。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种新型缸体清洗机用上料机动辊道，包括：

支撑架和设置在所述支撑架上的多个传动辊，所述支撑架包括左支撑板、右支撑板和底部连接杆，所述传动辊的两端分别通过轴承装配在左支撑板和右支撑板中，所述左支撑板外侧上安装有多个气动马达，每个传动辊分别由一个气动马达带动其转动；

所述传动辊包括不锈钢中空筒体、设置在所述不锈钢中空筒体的外部的镀锌层和包覆在所述镀锌层外部的耐腐蚀橡胶层；

所述传动辊的外径为4~5厘米，相邻两个传动辊的中轴线之间的距离为5~6厘米。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述耐腐蚀橡胶层的厚度为0.5厘米。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述镀锌层的厚度为50~60微米。 

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型中将传动辊的外径设置的较小，同时也将相邻传动辊之间的间距设置的较小，且每一个传动辊均是由单独的气动马达带动其转动，相互之间不干扰，不像链轮链条式的连接容易出现断裂，连续工作性好，即使某个气动马达或传动辊出现问题，可以将其卸下来，由于相邻传动辊之间的间距很小，卸下一个传动辊也不会影响整体的正常工作；

2、传动辊表面较软，与缸体之间不会出现相互损伤的现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型新型缸体清洗机用上料机动辊道一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1的A-A向剖视图。

附图中各部件的标记如下：1、传动辊，11、不锈钢中空筒体，12、镀锌层，13、耐腐蚀橡胶层，2、左支撑板，3、右支撑板，4、底部连接杆，5、气动马达。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：

一种新型缸体清洗机用上料机动辊道，包括：

支撑架和设置在所述支撑架上的多个传动辊1，所述支撑架包括左支撑板2、右支撑板3和底部连接杆4，所述传动辊1的两端分别通过轴承装配在左支撑板2和右支撑板3中，多个传动辊1组成直线型的传动辊道。

所述左支撑板2外侧上安装有多个气动马达5，每个传动辊1分别由一个气动马达5带动其转动，相互之间不干扰，不像链轮链条式的连接容易出现断裂，连续工作性好。