[实用新型]一种水底作业整体式沉船打捞工具有效

专利信息
申请号: 201420509657.6 申请日: 2014-09-04
公开(公告)号: CN204110339U 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: 蓝林华;丁桦;马荣鑫 申请(专利权)人: 广州中国科学院工业技术研究院
主分类号: B63C7/10 分类号: B63C7/10
代理公司: 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 代理人: 黄培智
地址: 511458 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 水底 作业 整体 沉船 打捞工具
【说明书】:

技术领域

本实用新型主要涉及水下打捞机械技术领域,尤其是指一种水底作业整体式沉船打捞工具。

背景技术

受天气等原因影响,船舶航行于江河湖海上时,难免会发生水上沉船事故,为了解沉船原因,或是为了疏通水上航道,再或是为了挽回沉船的损失,人们总在尝试用各种方法将沉船打捞上来,而现有打捞沉船的方法主要有两种:一种是利用机械动力将沉船从水底吊出水面以完成打捞;另一种是利用浮力的作用来进行打捞,这种方法的技术关键是让沉船恢复浮力进而重新露出水面,以方便打捞,目前这种方法在沉船打捞领域常被使用,主要有封舱抽水打捞法、浮筒打捞法、气囊打捞法、泡沫塑料打捞法及充气排水打捞法等。而打捞沉船一般都在稍远海域,上述方法所采用的装置均需要在海面上完成打捞动作,必须选择在风浪小的天气中进行,但这种天气在海洋中是很少见的,有也持续很短时间,也就是说打捞沉船的工作必须在短时间内完成,否则后果不堪设想,这也是众多有打捞价值的沉船至今仍沉睡于深海中的重要原因。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种水底作业整体式沉船打捞工具,利用该打捞工具对沉船进行打捞时不受海面上的风浪影响,更安全可靠。

一种水底作业整体式沉船打捞工具,所述打捞工具包括可容纳待打捞沉船的承重框架和打捞气囊,其中承重框架上设有用于固定待打捞沉船的沉船固定装置。

由于承重框架可架设在待打捞沉船上,打捞气囊放入待打捞沉船内可使待打捞沉船克服重力或部分重力,沉船固定装置可以将沉船很好地固定在整个承重框架内,再拖拽承重框架及待打捞沉船在水下往岸边前行,因而该打捞工具可在水下将沉船打捞至岸边,不受海洋气候、风浪等影响,更可靠安全,且结构简单。

所述承重框架底部设有行走装置。行走装置可辅助或带动承重框架行走,结构简单,方便实现。

所述承重框架包括至少一门式框架,门式框架包括横梁和分别设于横梁两端部的两立柱,所述沉船固定装置包括活动连接在横梁上的活动钢缆绞车,所述行走装置设置在立柱的底端。结构简单,便于实现。且由于活动钢缆绞车可以在横梁上滑动,即可依实际情况调整活动钢缆绞车在横梁上的位置,使得沉船固定装置能更好地约束沉船。

所述行走装置为由滚轮电机驱动的滚轮组,滚轮组上的滚轮呈倒弧形排列。滚轮电机驱动滚轮在水下滚动以带动门式框架行走,而该滚轮组上滚轮呈倒弧形排列,可更方便行走装置顺利越过障碍物,减小阻力。

所述承重框架至少包括两个门式框架以及设置在相邻两个门式框架之间的连接架。由于单独一个门式框架的承重能力有限,可根据实际沉船吨位的规格适当选取门式框架的数量,并通过连接架组合连接,因而可适应不同沉船吨位的规格,更好地完成打捞,且可重复利用,降低了制造成本。

所述横梁上设有凹形卡槽,所述连接架的两端部分别容置在相邻两个横梁的凹形卡槽内。结构简单,方便组装。

所述横梁的两侧分别设有套筒和凹形卡槽,所述连接架的一端设有与套筒配合的插销,所述连接架的另一端可容置在凹形卡槽内。结构简单,方便组装。

所述沉船固定装置还包括有固定钢缆绞车,固定钢缆绞车固设在所述立柱和连接架上。固定钢缆绞车内的钢缆可被拉出以约束沉船,与活动钢缆绞车被拉出的钢缆相结合,可更好地约束住沉船,钢缆外端部的挂钩可使拉出的钢缆实现固定。

与以往技术相比,本实用新型所带来的有益效果为:

1.利用该打捞工具进行打捞沉船时,由于打捞过程在水下进行,减小海面风浪破坏沉船及船上货物的可能,使得打捞后的沉船和船上货物得以被较好地保留;

2.打捞过程在水下完成,可不受海洋气候、风浪等影响,更安全可靠,且可实现对位于气候恶劣的海域的海底沉船进行打捞,具有重大意义;

3.该打捞工具上设有行走装置及纲缆绞车,方便实现水底作业整体式沉船打捞,且结构较为简单,方便制作;

4.该打捞工具可按照不同船舶吨位的规格增加或减少门式框架及连接架的数目,可重复利用,更为灵活,降低了制造成本。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明:

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图;

图2为本实用新型实施例2的立体图;

图3为图2的俯视图;

图4为本实用新型实施例2中另一种连接方式的俯视图;

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