[实用新型]踏板车有效
申请号: | 201420509643.4 | 申请日: | 2014-09-01 |
公开(公告)号: | CN204037795U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 李波 | 申请(专利权)人: | 李波 |
主分类号: | B62K9/02 | 分类号: | B62K9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种童车,尤其涉及一种踏板车。
背景技术
现有踏板车的舵杆都是固定连在踏板上不可折叠的结构,占用空间大,不便收存和运输。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种舵杆可翻折收拢、占用空间小、便于收存和运输的踏板车。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案来实现的:
一种踏板车,包括具有车轮装置、踏板、舵杆和车把的踏板车本体,所述车轮装置装设在所述踏板上,所述舵杆的下端连在所述踏板的前段位置上,所述舵杆的上端连在所述车把的中段位置上,其中,所述踏板于自身顶面的前段位置上设有凸台,所述凸台于自身顶面后段的中部位置上凹设有向后豁开所述凸台后面的凹腔,所述凹腔的底壁与各侧腔壁间的夹角均为直角,所述舵杆的下端轴接在所述凹腔的左、右侧腔壁上,所述凹腔的前侧腔壁上设有螺孔,所述舵杆于对应所述螺孔的位置处设有穿孔,所述穿孔中穿设有前端螺紧在所述螺孔内、后端连有旋拧头并通过所述旋拧头顶卡在所述舵杆后侧杆壁上的定位栓。
作为优选,所述车轮装置包括装设在所述踏板前段位置上的前轮装置和装设在所述踏板后段位置上的后轮装置。
作为优选,所述凸台为由所述踏板前段板身向上拱起而成的拱形台。
由上述技术方案可知,本实用新型的有益效果是:
相比现有技术,本实用新型在不使用时只需旋拧旋拧头使定位栓从螺孔中螺出,即可将舵杆翻转收拢,达到折叠效果,占用空间小、便于收存和运输;反之,当使用时,只需将舵杆转起成直立状态,再旋拧旋拧头使定位栓螺入螺孔中从而对舵杆进行定位即可,操作方便,非常实用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的局部结构示意图。
1、踏板; 2、舵杆;
3、车把; 4、凹腔;
5、凹腔的底壁; 6、螺孔;
7、穿孔; 8、旋拧头;
9、定位栓; 10、凸台。
具体实施方式
为了使本领域技术人员能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容,请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图。
请参阅图1至图2所示,本实用新型提供了一种踏板车,包括具有车轮装置、踏板1、舵杆2和车把3的踏板车本体,所述车轮装置装设在所述踏板上,所述舵杆的下端连在所述踏板的前段位置上,所述舵杆的上端连在所述车把的中段位置上,其中,所述踏板于自身顶面的前段位置上设有凸台10,所述凸台于自身顶面后段的中部位置上凹设有向后豁开所述凸台后面的凹腔4,所述凹腔的底壁5与各侧腔壁间的夹角均为直角,所述舵杆的下端轴接在所述凹腔的左侧腔壁和右侧腔壁上,所述凹腔的前侧腔壁上设有螺孔6,所述舵杆于对应所述螺孔的位置处设有穿孔7,所述穿孔中穿设有前端螺紧在所述螺孔内、后端连有旋拧头8并通过所述旋拧头顶卡在所述舵杆后侧杆壁上的定位栓9,所述车轮装置包括装设在所述踏板前段位置上的前轮装置和装设在所述踏板后段位置上的后轮装置,所述凸台为由所述踏板前段板身向上拱起而成的拱形台。
但以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例,并非用以局限本实用新型的专利范围,故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化,均同理包含在本实用新型的范围内。
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