[实用新型]散热器风扇电机

说明书

技术领域

  本实用新型涉及一种用于汽车发动机冷却系统的散热器风扇，具体涉及一种散热器风扇电机。

背景技术

汽车发动机冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入散热器，通过风冷却后再返回到水道内。为了提高散热器的冷却能力，需要在散热器后面安装散热器风扇强制通风。通常散热器风扇电机有两极电机和四极电机两种结构形式：两极电机的直径较小，长度较长；四极电机的直径较大，长度较短。但有的汽车要求散热器风扇电机功率较大同时要求它的高度尺寸要小，这对电机的设计要求较高，四极电机的磁性能达不到要求。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型提供了一种可满足电机功率高要求和电机高度尺寸小要求的散热器风扇电机。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

散热器风扇电机，包括电机外壳、电机转子、换向器和碳刷，其特征在于：电机转子采用二十五槽的单槽设计，线圈绕线采用跨五槽的单绕设计，电机磁场采用六极磁场，三对N极、S极磁瓦在电机外壳内孔固定安装。换向器为平面换向器，换向器在转子铁芯的内孔固定安装，转子铁芯的内孔还留出空间用于所述碳刷的设置。所述碳刷为两只并对称设计。

采用上述技术方案后，本实用新型提供了一种六极电机，该六极电机可实现的有益技术效果是：可满足电机功率高的要求，同时配合换向器和碳刷在转子铁芯的内孔中设置的技术方案就可满足电机高度尺寸小的要求。另外，碳刷改传统的多只为两只（只需通过碳刷的接线板的重新设计就可轻松实现），使碳刷整个构件的结构简单，满足了在碳刷在转子铁芯的内孔的安装。

    附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为电机转子的结构及绕线图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型的散热器风扇电机，包括电机外壳3、电机转子、换向器7和碳刷1，电机转子采用二十五槽的单槽设计，线圈5绕线采用跨五槽的单绕设计（图3中从A点到B点正好跨五槽），电机磁场采用六极磁场，三对N极、S极磁瓦4在电机外壳3内孔固定安装；换向器7为平面换向器，换向器7在转子铁芯6的内孔固定安装，转子铁芯6的内孔还留出空间2用于所述碳刷1的设置，所述碳刷1为两只并对称设计。