[实用新型]货油系统管路安装用管子卡环

说明书

技术领域

本发明涉及一种输油管路卡环，更具体地说，涉及用于大型VLCC船舶主甲板货油系统管路安装，管子固定用卡环。

背景技术

在现有技术的大型VLCC船舶建造过程中，主甲板货油系统管路，口径大，系统管路上设置伸缩器。管子口径大，固定管子用的卡环现有形式强度不佳；管路上设置的伸缩器，两端所安装管路的“同心度”要求非常高，原因是需要保障附件安装后管路系统的密性要求。现有卡环不存在管子安装位置的微调整。经常需要对支撑管路的大型舾装件进行修改或现场调整，不仅调整过程存在安全隐患，并且施工起来非常困难，对现场施工造成很大的施工负荷。

该问题的难点在于，大型VLCC船舶主甲板货油系统管路，口径大(常规设计为外径Φ660*12.7的管子)，管子重量大，安装过程中调整管子“同心度”困难；系统工作过程中，系统管子受力情况严重，现有技术的管子卡环经常由于强度不佳，造成管子及附件的损坏。

发明内容

本发明为能够更好的固定大型VLCC船舶主甲板货油系统管路，并且在系统管路安装过程中，令管子的安装位置具有一定的可调节性。避免了由于该系统管路安装质量不好所引起的管路附件级管子固定卡环的损坏。即增强了管子固定卡环的强度；更好的保障管与管之间的“同心度”要求，又提高系统管路安装质量。并且，提高了船舶该系统工作运行中，船舶及人员的安全指数。

为了达到上述目的，本发明提供一种用于大型VLCC主甲板货油系统管路安装固定用卡环。本发明货油系统管路安装用管子卡环，包括一个中间为半圆两侧过渡至水平段的卡环，所述水平段设置两个竖直向下与螺栓配套固定的螺栓孔；所述半圆的左、右、上三个方向上内侧分别开设孔体并镶设聚乙烯垫块。

优选方式下，所述半圆与所述水平段之间由竖向段及圆弧过渡方式连接。

本发明在大型VLCC船舶主甲板货油系统管路安装以及系统运行过程中，采取该发明管子固定管卡用于固定系统管路。经试用，本发明解决了现有技术管卡的强度不佳的状况，并且提高了管路安装过程中管子的可调整型，降低施工者现场施工难度的同时，提高了施工质量以及系统运行的安装性能。

附图说明

图1是新型管卡详图。

图2是主甲板货油系统管路安装形式(新式、老式管子卡环对照图)。

图中，1、卡环，2、聚乙烯垫块，3、螺栓，4、管路，5、甲板单元管支架

具体实施方式

如图1所示，新型管卡包括一个两端为平面中间为半圆弧形的卡环1，半圆形卡环1内部左、右、上三个方向上设置三个聚乙烯垫块2，用来顶紧货油管路4。如图2所示，本装置在使用时，半圆卡环1两端通过螺栓3紧固在甲板单元管支架5上，设置在半圆卡环1内部的三个聚乙烯垫块2同时对货油管路4施加压力。这样便使两端固定螺栓3通过卡环将货油管路牢牢的固定在甲板单元管支架5上。

图中，中间为半圆两侧过渡至水平段11，水平段11设置两个竖直向下与螺栓3配套固定的螺栓孔；半圆的左、右、上三个方向上分别开设孔体并镶设聚乙烯垫块2。半圆与所述水平段11之间由竖向段12及圆弧过渡方式连接。

一种在大型VLCC船舶的具体应用，本发明大型VLCC船舶主甲板货油系统管路安装固定用卡环，采用厚度为30mm，宽度80mm的钢板为卡环本体，M30的螺栓/母为固定螺栓，通过加设三个聚乙烯垫块实现管路固定。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。