[实用新型]一种具有副轮的推斗车

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑技术领域，涉及一种具有副轮的推斗车。

背景技术

目前使用的推斗车包括斗盒、车架、车轮和支架。斗盒固定在车架上，车架下通过轴承铰接车轮，支架固定在车架在推斗车停放时用于支撑推斗车并和两车轮共同实现推斗车的停放平衡。现有的推斗车在承载重物陷入沟坑时，就很能推出来，而建筑施工场地到处是坑坑洼洼，这给推斗车的使用带来极大的不便。针对这种情况，可在推斗车上设置副轮以辅助推斗车越过沟坑，但是当推柄较短，斗盒内货物较重，基于副轮的支撑向下压推柄使车轮翘起的过程十分吃力，甚至难以使车轮翘起。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的问题提出一种具有副轮的推斗车，目的在于使翘起推斗车更加省力。

本实用新型是这样实现的：

一种具有副轮的推斗车，包括车架，所述车架上设置有两根推柄，其特征在于，两根推柄的内侧都铰接有副柄，所述副柄上具有用于固定所述副柄的固定孔，所述推柄上具有和所述固定孔对应设置的前孔和后孔，所述副柄通过穿过固定孔和前孔或固定孔和后孔的固定杆固定在所述推柄上。

上述的一种具有副轮的推斗车中，两根所述副柄之间固连有加强板，所述加强板的前后长度小于副柄的长度。

上述的一种具有副轮的推斗车中，所述加强板的一端沿和所述副柄的铰接端对齐。

上述的一种具有副轮的推斗车中，所述加强板在副柄收拢时的上端面的前后端部具有向上凸起的凸棱。

本实用新型所提供的一种具有副轮的推斗车，由于副柄对推柄具有延长作用，这样在翘起车轮的过程中，力臂增长，翘起车轮更加省力。

附图说明

图1为本实用新型推斗车副柄展开时的侧视结构示意图。

图2为本实用新型推斗车副柄展开时的俯视结构示意图。

图3为本实用新型推斗车副柄收拢时的俯视结构示意图。

具体实施方式

以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实施例提供了一种具有副轮400的推斗车，如图1、图2、图3所示，包括斗盒100、车架200、车轮300、支架和副轮400。其中车架200上设置有两根推柄500，两根推柄500上都设置有副柄600，也就是说副柄600也为两根。本实用新型所述的前方位为图1的左方位，后方位为图1的右方位。

具体来说，副柄600的一端铰接在推柄500的内侧，铰接点和推柄500的端部具有一端便于手握持的手柄，副柄600上具有用于固定副柄600的固定孔，推柄500上具有和固定孔对应设置的前孔510和后孔520，副柄600通过穿过固定孔和前孔510或固定孔和后孔520的固定杆固定在推柄500上，固定杆图中未示出。

推斗车正常推行过程中，副柄600处于收拢状态，参阅图3，此时固定杆穿过前孔510和固定孔将副柄600固定在推柄500上。当推斗车遇到沟坑推不过去时，此时需要以副轮400为支点翘起车轮300，将固定杆抽出，将副柄600展开，将固定孔对准后孔520，将固定杆插入后孔520和固定孔使副柄600固定在推柄500上。按压副柄600，使车轮300翘起，并依赖于副轮400向前移动一端距离，使车轮300脱离沟坑，放下车轮300。由于副柄600延长了力臂，翘起车轮300更加省力。

进一步的，两根副柄600之间固连有加强板610，加强板610可以加强副柄600的稳定性，且在加强板610上可以放置工地工具，使在必要时更方便的携带工具。加强板610的前后长度小于副柄600的长度，加强板610的一端沿和副柄600的铰接端对齐，这样副柄600就一端和加强板610之间就具有一段便于手握持手柄。加强板610在副柄600收拢时的上端面的前后端部具有向上凸起的凸棱611，这样放置在加强板610上的工具或物品就不容易在颠簸中掉落。

应当理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不足以限制本实用新型的技术方案，对本领域普通技术人员来说，在本实用新型的精神和原则之内，可以根据上述说明加以增减、替换、变换或改进，而所有这些增减、替换、变换或改进后的技术方案，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。