[实用新型]法兰盘防滑脱连接组件有效
| 申请号: | 201420508145.8 | 申请日: | 2014-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN204099436U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
| 发明(设计)人: | 陆梦迪 | 申请(专利权)人: | 杭州瑞度速传动设备有限公司 |
| 主分类号: | F16D1/033 | 分类号: | F16D1/033 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311222 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 法兰盘 滑脱 连接 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及减速机的改进,尤其涉及减速机的法兰盘防滑脱连接组件。
背景技术
减速器在现代大多数的传动系统中被广泛应用,在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速。
现有的减速机中,法兰盘作为和原动机或执行设备之间的连接交接部位,大部分为采用螺栓将法兰盘和原动机或执行设备连接在一起,这种连接方式,连接简单,操作方便,但是减速机在工作过程其内部传动系统动作激烈,致使减速机本身处在频繁的震动中工作,时间长了,交接部位由于震动需要经常查看检修,较为浪费人力和财力,而且若发现不及时,则会造成生产事故。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供法兰盘防滑脱连接组件,可以实现减速机和原动机或执行设备连接更为牢固,抗震性能更好,实用更安全,同时便于拆卸,方便检修。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:法兰盘防滑脱连接组件,包括法兰盘本体,所述本体上设有连接孔,所述连接孔的内壁上设有通往法兰盘外侧的紧固孔,连接孔内设有连接螺栓,紧固孔内设有紧固螺栓,所述连接螺栓上设有对应紧固螺栓的穿接孔,穿接孔内设有匹配紧固螺栓的内螺纹。通过在连接孔内设连接螺栓和紧固螺栓相配合,实现两个方向固定法兰盘和原动机或执行设备的连接,连接更为牢固,即使在频繁震动中也不易脱离,工作状态更为稳定,提高了设备使用寿命,生产安全性能更好,由于其在两个方向上对设备部件都有一个禁锢力的作用,故而具有一种抗震的弹性趋向作用力的存在,进一步提高了设备抗震性能。
作为一种改进,所述紧固孔内设有匹配紧固螺栓的内螺纹。紧固及抗震性能更佳。
作为一种改进,所述穿接孔为连接螺栓的一个沉孔,穿接孔轴线垂直连接螺栓的轴线。作用力更直接、简单有效;沉孔便于控制紧固螺栓的紧固力度。
作为一种改进,所述穿接孔贯穿连接螺栓,穿接孔的轴线垂直连接螺栓。通孔便于加工,更加节省工时和人力,降低了生产成本。
本实用新型采用的技术方案,其有益效果在于:通过在连接孔内设连接螺栓和紧固螺栓相配合,实现两个方向固定法兰盘和原动机或执行设备的连接,连接更为牢固,即使在频繁震动中也不易脱离,工作状态更为稳定,提高了设备使用寿命,生产安全性能更好,由于其在两个方向上对设备部件都有一个禁锢力的作用,故而具有一种抗震的弹性趋向作用力的存在,进一步提高了设备抗震性能。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示本实用新型一种实施例的结构示意图,法兰盘防滑脱连接组件,包括法兰盘本体1,所述本体上设有连接孔2,所述连接孔的内壁上设有通往法兰盘外侧的紧固孔3,连接孔内设有连接螺栓4,紧固孔内设有紧固螺栓5,所述连接螺栓上设有对应紧固螺栓的穿接孔6,穿接孔内设有匹配紧固螺栓的内螺纹。
通过在连接孔内设连接螺栓和紧固螺栓相配合,实现两个方向固定法兰盘和原动机或执行设备的连接,连接更为牢固,即使在频繁震动中也不易脱离,工作状态更为稳定,提高了设备使用寿命,生产安全性能更好,由于其在两个方向上对设备部件都有一个禁锢力的作用,故而具有一种抗震的弹性趋向作用力的存在,进一步提高了设备抗震性能。
本实施例中,所述紧固孔内设有匹配紧固螺栓的内螺纹。
紧固及抗震性能更佳。
所述穿接孔为连接螺栓的一个沉孔,穿接孔轴线垂直连接螺栓的轴线。
作用力更直接、简单有效;沉孔便于控制紧固螺栓的紧固力度。
上述实施例中所述穿接孔也可以是一个贯穿连接螺栓的通孔,穿接孔的轴线垂直连接螺栓。通孔便于加工,更加节省工时和人力,降低了生产成本。
除上述优选实施例外,本实用新型还有其他的实施方式,本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形,只要不脱离本实用新型的精神,均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
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