[实用新型]车载空气监测净化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气净化领域，尤其是一种车内空气监控并能净化车内空气的系统。 

背景技术

车载空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等）、花粉、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。 

车载净化器通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成， 通常，机器内的微风扇使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在进风口的负离子发生器，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。 

目前一般的车内净化是通过空调滤清器进行车内空间的循环净化，由于人员的呼吸作用，长时间不输入外界空气，车内含氧量降低，车内环境恶化，如 PM2.5、甲醛、苯系物等会超标。现有的车内净化系统，是在空调箱总成上布置净化器，只有开鼓风机才能开始净化，并且没有主动检测车内空气质量并主动净化的功能。 

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车内空气监测和净化系统，通过在出风口处布置探测器，检测车内空气质量，当含氧量低时自动将风机开启和外进风门的开启，进行车内车外的空气对流循环，稀释有害气体浓度，当车内环境改善后，关闭与外界的循环，进入车内循环模式，通过空调滤清器进行车内污染物的过滤。 

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是： 

一种车载空气监测净化系统，主要由空气进化单元、空气监测单元、中央控制单元、A/C控制器、车内显示屏组成，所述空气进化单元由滤清器、鼓风机、风门、风道组成，所述空气监测单元主要为风道出风口处的探测器，所述空气进化单元、空气监测单元和车内显示屏通过传输线与A/C控制器通讯，或者通过中央控制单元由Lin总线间接与A/C控制器通讯。

通过鼓风机不断吸入车内空气进入风道，通过滤清器过滤后再送入车内循环；当探测器检测到车内含氧量低于警戒值时，由A/C控制器将信号传输至显示屏，由人手动控制风门转向进入车外循环，补充车外空气进入车内，改善车内空气质量；当有害气体浓度或PM2.5浓度高于警戒值并且氧含量正常时，开启车内循环。 

所述空气进化单元、空气监测单元独立布置于后衣帽架或中控台的扶手箱上；或者，将空气进化单元集成布置在空调箱内或空调风道内。 

所述空气进化单元可以选择多功能过滤器、离子发生器、单级PM2.5过滤器三种形式。 

所述净化单元可以选择自动或手动进行空气净化，净化空气中的包括PM2.5、气味、花粉、车内污染物。 

所述探测器为探测传感器，包括VOC传感器、PM2.5感应器和氧气探测传感器，探测器的数据传输至控制单元进行判断，进而开启车外或车内循环模式。 

所述A/C控制器能够控制两种循环方式的切换，同时控制车内净化系统的开启。 

所述车内显示屏为人机交互界面，能够实时显示车内空气质量。 

所述车内显示屏可以通过娱乐系统或多功能显示器，显示车内空气质量，同时还显示关闭车窗提醒、产品状态。 

本实用新型的有益效果是， 

本实用新型能够实时监测车内空气质量并在车载显示屏上显示，并采用车内循环和车外循环两种循环模式灵活切换，保证车内空气质量的稳定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步说明。 

图1是本实用新型工作原理图。 

图2是本实用新型独立方式监测净化系统框图。 

图3是本实用新型集成方式监测净化系统框图。 

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型工作原理图，由图可见主要由风道1、风门2、滤清器3、鼓风机4和探测器5组成，图中箭头表示气流方向，探测器布置在风道的出风口，当风门围绕其中心逆时针旋转到固定位置时，关闭车内循环模式，当顺时针旋转到固定位置后，进入车外循环模式，空气均通过滤清器进入车内。 

本实用新型在具体实施上，可以采用独立和集成两种模式，下面分别介绍： 

如图2所示，本实用新型独立方式监测净化系统示意图，主要由空气净化单元、气质量监测单元、MCU、A/C控制器、车载显示屏组成，空气净化单元、气质量监测单元通过数据总线与MCU通信，MCU通过Lin总线与A/C控制器通信，A/C控制器通过控制总线与风门连通，并通过传输线将数据传输至显示屏显示。