[实用新型]汽车后牌照灯盖与背门外板的安装结构有效

专利信息
申请号: 201420507932.0 申请日: 2014-09-04
公开(公告)号: CN204020701U 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 姚志远;刘峰;李萌华;陈鹏 申请(专利权)人: 上海长安汽车工程技术有限公司
主分类号: B60Q1/56 分类号: B60Q1/56
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 谭小琴
地址: 上海市闵行区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 牌照 背门外板 安装 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于汽车车身外饰件的安装结构,具体涉及一种汽车后牌照灯盖与背门外板的安装结构。 

背景技术

汽车后牌照灯盖是汽车的重要外饰件,用来遮盖后牌照灯,实现汽车后背门牌照灯部位的外观过渡光顺,遮蔽牌照灯,防止漏水等要求。在现在汽车行业中,汽车后牌照灯盖与背门外板之间的装配一般采用安装面互相贴合,并用螺栓或卡子紧固。

如图2所示,现有汽车后牌照灯盖与背门外板的安装结构,包括背门外板1和后牌照灯盖4,在背门外板1的后牌照造型区设有第一安装孔1a,在后牌照灯盖4上设有与第一安装孔1a位置相对应的安装凸台4a,安装凸台4a上开设有第二安装孔4b,后牌照灯盖4通过该第二安装孔4b和第一安装孔1a用螺栓3和螺母2与背门外板1连接,由于产品制造误差和装配误差,当安装凸台4a或背门外板1在螺栓3处的产品尺寸过高时,螺栓3就只有起到固定作用,而失去了拉紧作用,导致整个后牌照灯盖4被局部或整体抬高,继而使后牌照灯盖4无法与背门外板1贴合而产生不均匀的间隙,继而使牌照灯的灯光泄露外观不美观,且容易在行车过程中产生撞击异响。所以目前只能靠提高公差或者不断调整模具来提高后牌照灯盖与背门外板之间的贴合度,但成本均较高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车后牌照灯盖与背门外板的安装结构,能使后牌照灯盖与背门外板紧密贴合。

本实用新型所述的一种汽车后牌照灯盖与背门外板的安装结构,包括背门外板和后牌照灯盖,在背门外板的后牌照造型区设有第一安装孔,在后牌照灯盖上设有与第一安装孔位置相对应的安装凸台,安装凸台上开设有第二安装孔,后牌照灯盖通过该第二安装孔和第一安装孔用螺栓和螺母与背门外板连接,所述第二安装孔所在安装凸台的外表面与背门外板之间具有间隙。

在第二安装孔所在安装凸台的外表面两侧设有向背门外板凸起的弹性凸点,该弹性凸点与背门外板相抵触。随着螺栓的逐渐拧入,弹性凸点被压扁后完全顶在背门外板上,使安装点贴合更牢固不易晃动。

所述第二安装孔所在安装凸台的外表面与背门外板之间的间隙为1.5~2.5mm。

所述螺母固设在所述背门外板远离后牌照灯盖的一侧面上。

本实用新型所述汽车后牌照灯盖与背门外板的安装结构的优点:后牌照灯盖与背门外板装配后,能够确保后牌照灯盖的边缘与背门外板更好地贴合,保证了良好的外观效果,且不易松动产生异响。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是现有技术的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明;

如图1所示的一种汽车后牌照灯盖与背门外板的安装结构,包括背门外板1和后牌照灯盖4,在背门外板1的后牌照造型区设有第一安装孔1a,在后牌照灯盖4上设有与第一安装孔1a位置相对应的安装凸台4a,安装凸台4a上开设有第二安装孔4b,后牌照灯盖4通过该第二安装孔4b和第一安装孔1a用螺栓3和螺母2与背门外板1连接,该螺母2固设在所述背门外板1远离后牌照灯盖4的一侧面上。所述第二安装孔4b所在安装凸台4a的外表面与背门外板1之间具有2mm间隙,用以增强拉近效果。在第二安装孔4b所在安装凸台4a的外表面两侧设有向背门外板1凸起的弹性凸点6,该弹性凸点6与背门外板1相抵触。 

如图1所示,在未拧紧螺栓3时,后牌照灯盖4的四周边缘就已经基本贴在背门外板1上,但是由于产品存在误差,此时的贴合并不完美。但随着螺栓3的逐渐拧入,安装凸台4a与背门外板1之间的间隙5也逐渐缩小,使后牌照灯盖4上的边缘与背门外板1配合的面贴合更紧,同时弹性凸点6被压扁,且弹性凸点6完全顶在背门外板1上,使安装点贴合更牢固不易晃动。

本实用新型所述的汽车后牌照灯盖与背门外板的安装结构中,所述第二安装孔4b所在安装凸台4a的外表面与背门外板1之间的间隙亦可为1.5mm,或为2.5mm。

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