[实用新型]一种平行梁升降机构有效
| 申请号: | 201420506946.0 | 申请日: | 2014-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN204079371U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
| 发明(设计)人: | 俞安;杨京萍;于向军 | 申请(专利权)人: | 昆明学院 |
| 主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08 |
| 代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
| 地址: | 650214 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平行 升降 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铁路养护机械,特别涉及一种平行梁升降机构。
背景技术
铁路轨枕在长时间的使用过程中,由于自然沉降和振动的原因,铁路局部轨枕下沉,需要进行养护,小型养护机械的升降机构性能直接影响工作部件的工作质量和效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种平行梁升降机构。
本实用新型是由对称设置的两个串联平行四杆机构和油缸组成,串联平行四杆机构是由下横梁、上横梁、两个第一摆杆、两个第二摆杆、连杆、六个销轴组成,下横梁上固连有四个双耳环,上横梁上固连有四个双耳环,油缸的缸体上设有法兰盘、活塞杆上设有法兰盘;
第一摆杆、第二摆杆和连杆的三个销孔同轴穿入销轴,另一个第一摆杆和第二摆杆与连杆的三个销孔同轴穿入销轴,两个第二摆杆的两个销孔分别与上横梁上的两个双耳环同轴,分别穿入销轴,两个第一摆杆的两个销孔分别与下横梁上的两个双耳环同轴,分别穿入销轴,组成串联平行四杆机构,油缸的缸体法兰盘固连于下横梁的中部对称位置,油缸活塞杆法兰盘固连于上横梁的中部对称位置。
本实用新型的工作过程和原理如下:
高压油进入油缸的无杆腔,油缸活塞杆伸出托带上横梁升高,高压油进入油缸的有杆腔,油缸的活塞杆回缩托带上横梁降低。
升降机构中对称设置的两个串联平行四杆机构,确保升降机构上横梁与下横梁始终平行,以保证固连于升降机构上横梁的工作部件的轴线(或对称中心线)始终与钢轨下表面平行或垂直,使工作部件适应直线和曲线铁轨路段工作。
本实用新型的有益效果是:
结构简单、上横梁始终与下横梁平行,能确保固连于上横梁的工作装置适应直线和曲线铁轨路段工作。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图。
图2是图1的侧视图。
具体实施方式
请参阅图1和图2所示,本实施例是由对称设置的两个串联平行四边形机构1和油缸2组成,串联平行四边形机构1是由下横梁10、上横梁11、两个第一摆杆12、两个第二摆杆13、连杆14、六个销轴15组成,下横梁10上固连有4个双耳环101,上横梁11上固连有4个双耳环111,油缸2的缸体上设有法兰盘22、活塞杆上设有法兰盘21;
第一摆杆12、第二摆杆13和连杆14的三个销孔同轴穿入销轴15,另一个第一摆杆12和第二摆杆13与连杆14的三个销孔同轴穿入销轴15,两个第二摆杆13的两个销孔分别与上横梁11上的两个双耳环111同轴,分别穿入销轴15,两个第一摆杆12的两个销孔分别与下横梁10上的两个双耳环101同轴并分别穿入销轴15,组成串联平行四杆机构1,油缸2的缸体法兰盘22固连于下横梁10的中部对称位置,油缸2活塞杆法兰盘21固连于上横梁11的中部对称位置。
本实施例的工作过程和原理如下:
高压油进入油缸2的无杆腔,油缸2的活塞杆伸出托带上横梁11升高,高压油进入油缸2的有杆腔,油缸2的活塞杆回缩托带上横梁11降低。
升降机构中对称设置的两个串联平行四杆机构1,确保升降机构上横梁11与下横梁10始终平行,以保证固连于升降机构上横梁11的工作部件的轴线(或对称中心线)始终与钢轨下表面平行或垂直,使工作部件适应直线和曲线铁轨路段工作。
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