[实用新型]用于拖车联结总成中的球形装置及其拖车联结总成有效

专利信息
申请号: 201420506730.4 申请日: 2014-09-03
公开(公告)号: CN204118431U 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: F·多比尔霍夫;O·邦考斯基 申请(专利权)人: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
主分类号: H01R35/00 分类号: H01R35/00;B60D1/14
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 苏娟
地址: 德国腓特*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 拖车 联结 总成 中的 球形 装置 及其
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车辆领域,具体地,涉及一种拖车联结总成中使用的球形连接装置。此外,本实用新型还涉及一种包括所述球形连接装置的拖车联结总成。 

背景技术

许多拖车都需要通过联结装置使主车和拖车在机械上连接成一体,同时还需要拖车和主车保持电信号的联通。一般的拖车联结装置为了同时实现这两个目的往往是在拖车和主车之间除了拖车爪的机械接口外还需另外带一个独立的电接口比如电缆来实现两车之间的电信号联通。这种连接方式操作复杂,需要操作人员多次连接动作,连接速度慢,效率低。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作便捷、在实现机械连接的同时可以自动实现电联结的拖车联结装置。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的:它使用一种用于拖车联结总成中的球形装置,包括一个可安装在该球形装置上的拖车爪,其特征是在所述球形装置的球头设置有一个可压下的电触头,当拖车爪被安装在球形装置上时该触头与拖车爪上的插座元件结合从而实现电连接。 

所述触头在球头内部可以弹性地在压缩位和非压缩位之间伸缩移动,当拖车爪未安装在球头上时该触头处于在非压缩位且突出于球头的安装面;当拖车爪安装在球头上时该触头被拖车爪压入球头处于压缩位,此时触头与球形装置内部设置的电路联通,从而使 拖车爪和球形装置之间的电回路至少部分的闭合。 

所述触头由一个弹簧元件施力使该触头径向远离所述球形装置球头的中心并突出球头的安装面。 

所述球头上设置有一个孔,尤其是圆柱形孔,在其中容纳有一个非金属套管、触头和弹簧元件,处于压缩位时触头和球形装置内部的电路经过套管的孔实现电连接。 

所述套筒,尤其是由塑料制成,可拆卸地插入孔。 

所述触头可移动地沿移动轴线M安装,轴线M延伸横交于所述球形装置的纵向轴线L,尤其是在纵向轴线L和移动轴M之间呈40至50度角。 

优选地,所述触头可移动地沿移动轴线M安装,轴线M延伸与所述球形装置的纵向轴线A一致。 

优选地,所述触头可移动地沿移动轴线M安装,轴线M延伸穿过所述球头的中心点。 

所述触头与拖车爪配合从而实现其开关功能,只有当触头被拖车爪压下处于压缩位时才实现电接触。 

在上述球形装置的技术方案的基础上,本实用新型还提供一种包括所述球形装置的拖车联结总成。该拖车联结总成包括根据权利要求1至9任一项所述的球形装置和相应可安装在球形装置上的拖车爪,其中拖车爪上设置有插座元件可与球形装置配合实现电联结。 

所述插座元件具有嵌入的绝缘元件,该绝缘元件环绕在导电元件周围,当拖车爪安装在球形装置上时处于相应位置的导电元件与触头接触联结。 

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中: 

图1是根据本实用新型的球形装置结构示意图; 

图2是拖车爪仰视图; 

图3是拖车爪侧视图; 

图4是本实用新型拖车爪和球形装置组装示意图。 

附图标记说明: 

1   球形装置 

2   拖车爪 

3   插座元件 

4   触头 

5   球头 

6   触头顶面 

7   安装面 

8   孔 

9   套管 

10  弹簧元件 

11  中心 

A   轴线 

L   轴线 

M   轴线 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。 

本实用新型提供一种拖车联结总成中使用的球形连接装置和包括所述球形连接装置的拖车联结总成。具体参见图1至图4所示。从图中看出,本实用新型包括一个用于拖车联结总成中的球形装置1和一个与该球形装置相配合的可安装在该球形装置上的拖车爪2。在该球形装置的球头5内设置有一个可压下的导电触头4。当拖车爪2 被安装在球形装置上时该触头4被压下,同时触头4与拖车爪上的插座元件3接合从而实现电连接。 

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