[实用新型]一种用于汽车保险杆加工的夹具装置有效
申请号: | 201420506721.5 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN204019190U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 殷正斌;赵小雨;梁春侠;马继 | 申请(专利权)人: | 佛山市普拉迪数控科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;胡彬 |
地址: | 528137 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 保险杆 加工 夹具 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工机械技术领域,尤其涉及一种用于汽车保险杆加工的夹具装置。
背景技术
现有对于汽车前后保险杠工件在加工时,通常是先在加工机床上设一组定位装置,由人工操作先将工件的一面加工后,再将工件调转另一面加工,采用此种方式加工,人工劳动强度大,加工耗时较长,而且重复定位装置时常会发生移位,导致加工后的工件位置偏移,尤其对于较长或较大的工件加工时,操作更加困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种结构简单、装夹稳定的用于汽车保险杆的夹具装置,根据汽车保险杆曲面设置的夹具,提高加工的精准和效率。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种用于汽车保险杆加工的夹具装置,安装于加工汽车保险杆的机床,包括使工件旋转的转台,所述转台包括连接板和回转四轴,所述连接板安装于所述回转四轴之间,所述回转四轴控制所述连接板的旋转;
还设置有2个夹紧定位机构,所述夹紧定位机构分别设置在所述连接板的两边;
所述夹紧定位机构包括定位部和夹紧部,所述夹紧部将工件夹紧定位于所述定位部,并将工件固定于所述连接板,所述定位部和所述夹紧部与工件的接触面根据工件的曲面设置有相应的弧度。
优选的,所述连接板设置有漏空区域,所述漏空区域与所述工件需要加工的区域相对应。
优选的,所述定位部包括固定板和用于定位工件的定位销,所述固定板固定于所述连接板,所述定位销设置于所述固定板。
优选的,所述定位销在所述固定板设置的位置与所需夹紧工件的槽孔相对应。
优选的,所述定位部通过平面定位块固定于所述连接板。
优选的,所述夹紧部包括导板和传动元件,所述传动元件控制所述导板对工件的夹紧作用。
优选的,所述夹紧部还设置有导轴,所述导轴与所述传动元件的活塞杆平行,所述传动元件通过带动所述导轴带动所述导板对工件的夹紧运动。
优选的,所述导轴设置有两条。
优选的,所述传动元件为液压缸或电缸。
优选的,所述夹紧部通过固定架安装于所述连接板。
本实用新型的有益效果:1、夹具设置与汽车保险杆的曲面相对应的弧面,装夹更牢紧;2、代替了人工手动更换工件不同面的操作,降低了工人的劳动强度;3、旋转后的工件无需重新定位即可对工件进行不同面上的加工,提高了加工效率和加工质量。
附图说明
图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图;
图2是本实用新型的一个实施例的结构示意图。
其中:转台1,连接板11,回转四轴12,夹紧定位机构2,定位部21,夹紧部22,漏空区域111,固定板211,定位销212,平面定位块213,导板221,传动元件222,导轴223,固定架224,工件3。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
一种用于汽车保险杆加工的夹具装置,安装于加工汽车保险杆的机床,包括使工件旋转的转台1,所述转台1包括连接板11和回转四轴12,所述连接板11安装于所述回转四轴12之间,所述回转四轴12控制所述连接板11的旋转;
还设置有2个夹紧定位机构2,所述夹紧定位机构2分别设置在所述连接板11的两边;
所述夹紧定位机构2包括定位部21和夹紧部22,所述夹紧部22将工件3夹紧定位于所述定位部21,并将工件3固定于所述连接板11,所述定位部21和所述夹紧部22与工件3的接触面根据工件3的曲面设置有相应的弧度。
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