[实用新型]适用于轮毂电机端盖的防水机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防水机构，尤其涉及一种适用于轮毂电机端盖的防水机构。

背景技术

传统的轮毂电机端盖两端辐条孔全部设计在左端盖上，左端盖模具比较复杂，加工制造成本较高。端面防水采用涂防水胶的结构，有一定的防水效果，但存在一致性和可靠性的问题，长期使用之后，防水胶涂抹不均匀部位老化失效，水进入电机，导致电机定子绕组漏电和早期失效，严重影响电机的安全和使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种适用于轮毂电机端盖的防水机构，其具有结构紧凑、装配方便、方便拆装、产品零件简单、加工制造方便、便于实现大批量且低成本制造等优点。

根据本实用新型的一个方面，提供一种适用于轮毂电机端盖的防水机构，其特征在于，包括左端盖、O型密封圈、右端盖、铁圈和锁紧螺钉，左端盖上和右端盖上都设有端盖辐条孔，右端盖和铁圈通过锁紧螺钉固定在一起；O型密封圈位于左端盖和右端盖之间，左端盖和铁圈采用过盈配合的连接方式固定在一起。

优选地，所述左端盖的材料和右端盖的材料都为铝合金，O型密封圈的材料和密封垫片的材料都为橡胶材料，铁圈的材料为低碳钢材料，锁紧螺钉的材料为中碳钢材料。

优选地，所述右端盖和锁紧螺钉之间设有密封垫片。

优选地，所述铁圈采用台阶方式。

优选地，所述左端盖设有突台，右端盖设有凹槽。

优选地，所述左端盖上设有第一轴承室，右端盖上设有第二轴承室，第一轴承室的中心和第二轴承室的中心位于同一直线上。

优选地，所述左端盖的两端设有第一凸起，右端盖的两端设有第二凸起。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：由于辐条孔分别设计在左端盖上和右端盖上，简化了端盖结构，方便制造；铁圈采用台阶的方式，可以有效降低电机重量；采用螺钉紧固的方式可以实现端盖的快速拆装；防水密封结构采用O型圈螺钉锁紧密封具有可靠性好、一致性高的优点。本实用新型的电机防水结构具有以下优点：结构紧凑、装配方便、方便拆装、产品零件简单、加工制造方便、便于实现大批量且低成本制造。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型适用于轮毂电机端盖的防水机构的结构示意图。

图2为沿图1的A-A方向的剖视图。

图3为沿图2的I处的局部放大示意图。

图4为本实用新型中右端盖的结构示意图。

图5为沿图4的M-M方向的剖视图。

图6为本实用新型中左端盖的结构示意图。

图7为本实用新型中铁圈的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

如图1至图7所示，本实用新型适用于轮毂电机端盖的防水机构包括左端盖1、O型密封圈2、右端盖3、铁圈4和锁紧螺钉6，左端盖1上和右端盖3上都设有端盖辐条孔7，右端盖3和铁圈4通过锁紧螺钉6固定在一起；O型密封圈2位于左端盖1和右端盖3之间，左端盖1和铁圈4采用过盈配合的连接方式固定在一起。右端盖3和锁紧螺钉6之间设有密封垫片5，密封垫片起到防水作用。

左端盖的材料和右端盖的材料都为铝合金，O型密封圈的材料和密封垫片的材料都为橡胶材料，铁圈的材料为低碳钢材料，锁紧螺钉的材料为中碳钢材料，这样增加结构的强度，且降低成本。

左端盖1上设有第一轴承室12，右端盖3上设有第二轴承室13，第一轴承室12的中心和第二轴承室13的中心位于同一直线上。第一轴承室和第二轴承室都是用于零件的旋转固定。左端盖1的两端设有第一凸起14，右端盖3的两端设有第二凸起15，第一凸起14和第二凸起15方便与其他元件进行固定和定位。