[实用新型]自卸车软篷布环保顶盖状态检测防作弊系统有效
申请号: | 201420506531.3 | 申请日: | 2014-09-04 |
公开(公告)号: | CN204109880U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 张世坤;王宝文 | 申请(专利权)人: | 三河市新宏昌专用车有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04;B60K31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 065200 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 篷布 环保 顶盖 状态 检测 作弊 系统 | ||
1.一种自卸车软篷布环保顶盖状态检测防作弊系统,其特征在于:包括:
篷布密闭状态传感器:检测篷布的启闭状态,并且将检测到的信号传送给北斗系统;
篷布开合控制电路:控制篷布启闭,并向北斗系统发送篷布闭合或打开的动作信号;
北斗系统:接收篷布闭合或打开的动作信号、并接收篷布密闭状态传感器发出的篷布启闭合状态信号,通过接收到的信号向车辆提供是否限速信号,同时根据接收到的信号决定是否报警。
2.根据权利要求1所述的自卸车软篷布环保顶盖状态检测防作弊系统,其特征在于:所述篷布开合控制电路包括篷布电机控制盒,所述篷布电机控制盒的电瓶输入端通过导线与电瓶电连接,所述篷布电机控制盒的电机输出端通过导线与电机电连接,所述篷布电机控制盒通过导线与篷布密闭状态传感器电连接,所述篷布密闭状态传感器通过插接件与北斗系统电连接,所述北斗系统通过插接件与自卸车的底盘电路电连接。
3.如权利要求2所述的自卸车软篷布环保顶盖状态检测防作弊系统,其特征在于:当电机正转时,北斗系统接收到篷布闭合动作信号,同时北斗系统接收到篷布密闭状态传感器发送的信号为高电平变化为低电平,则北斗系统认为篷布正常闭合,不会给底盘电路的发动机下达限速指令,且北斗系统不报警;当电机反转时,北斗系统接收到篷布打开动作信号,同时北斗系统接收到篷布密闭状态传感器发送的信号为低电平变化为高电平,则北斗系统认为篷布已经打开,北斗系统报警,同时北斗系统给底盘电路的发动机下达限速指令;当北斗系统只接收到篷布密闭状态传感器发送的信号为高电平变化为低电平或低电平变化为高电平,则北斗系统认为有人作弊并发出报警,同时给底盘电路的发动机下达限速指令;或当北斗系统只接收到篷布的闭合或打开的动作信号时,而接收到的篷布密闭状态传感器发送的信号为没有信号变化的低电平,北斗系统认为篷布机构有故障或者有人为作弊,北斗系统发出报警,并给底盘电路的发动机下达限速指令;或当北斗系统只接收到篷布的闭合或打开的动作信号时,而接收到的篷布密闭状态传感器发送的信号为没有信号变化的高电平,北斗系统认为篷布处于打开状态,北斗系统发出报警,并给底盘电路的发动机下达限速指令,当北斗系统接收到车箱举升时篷布处于闭合状态,北斗系统认为有人作弊,北斗系统发出报警,并给底盘电路的发动机下达限速指令。
4.如权利要求3所述的自卸车软篷布环保顶盖状态检测防作弊系统,其特征在于:所述北斗系统在电机反转时,认为篷布已经打开的状态时,北斗系统发出顶盖未密闭的语音报警。
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