[实用新型]五轴联动加工中心有效
| 申请号: | 201420506265.4 | 申请日: | 2014-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN203993381U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 李爱军;赵小雨;殷正斌;罗家海 | 申请(专利权)人: | 佛山市普拉迪数控科技有限公司 |
| 主分类号: | B23Q37/00 | 分类号: | B23Q37/00;B23Q1/01;B23D45/00;B23D47/12 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;胡彬 |
| 地址: | 528137 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 联动 加工 中心 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,尤其涉及五轴联动加工中心。
背景技术
汽车行李架兼具审美与实用功能,既可让车的造型更酷,也可在你出游时派上大用场。它能承载行李厢放不下的东西,比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位,特别是在货物上加装上行李绳网的话,可以携带更多的东西。
随着工业科学技术的不断进步与发展,机械加工行业已向高精度、高效率、高自动化的方向发展,这无疑对数控机床的加工性能和稳定性提出了更高的要求。目前,对于一些复杂,要求尺寸精度高且外形尺寸较大的零部件,用现有的三轴、四轴及五面体加工中心加工往往需要对零部件设计专用夹具对其进行二次或多次装夹方能完成加工,但零部件经过多次变换装夹容易产生累积误差,尺寸精度不易保证;而传统的汽车行李架工件也均采用普通的三轴或四轴加工中心,而传统的这种加工方式无法实现汽车行李架工件的曲面加工,而且加工的精度不高。
发明内容
本实用新型的目的在于解决曲面加工精度不高等问题提出一种五轴联动加工中心。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:1、五轴联动加工中心,其特征在于:其包括床身、X轴驱动装置、Y轴滑板、Y轴驱动装置、立柱、Z轴驱动装置、Z轴滑板、A轴、A轴分度盘、B轴分度盘、夹具和工件工作台;所述X轴驱动装置安装于所述床身,带动轴滑板移动;所述Y轴驱动装置安装于所述Y轴滑板,带动所述立柱移动;所述Z轴驱动装置安装于所述立柱的顶端,带动所述Z轴滑板移动;
所述A轴分度盘安装于所述Z轴滑板,带动所述A轴旋转;所述夹具安装于所述工件工作台;工件工作台由安装在床身上的B轴分度盘带动360°旋转。
优先的,其还包括锯切结构,所述锯切结构安装于床身。
优先的,其还包括排屑装置,所述排屑装置安装于所述床身的底部。
所述的排屑装置包括排屑机和排屑小车;所述排屑机安装于所述床身的底部,所排屑小车设置于所述排屑机的出屑口。
所述的锯切结构包括锯片架和锯片,所述锯片架安装于所述床身;所述锯片安装于所述锯片架。
所述的X轴驱动装置、Y轴驱动装置和Z轴驱动装置均为电机。
所述的工件工作台设置有至少一个漏空。
所述夹具上的设置有多个定位孔和定位销。
所述夹具还设置有多组气缸。
所述的锯片由钢质材料制成。
本实用新型通过采用五轴联动加工,保证了汽车行李架曲面加工的形状和提高了汽车行李架的铣面、孔和槽的加工精度,而且提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型一个具体实施例的结构示意图。
图2是本实用新型一个具体实施例的结构示意图。
图3是图1的局部放大图。
图4是图2的局部放大图。
图5是图2的另一部位局部放大图。
其中:1为床身,2为X轴驱动装置,3为Y轴滑板,4为Y轴驱动装置,5为立柱,6为Z轴驱动装置,7为Z轴滑板,8为A轴分度盘,9为A轴,10为B轴分度盘,11为工件工作台,12为工件,13为锯片架,14为排屑机,15为排屑小车,16为漏空。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1、图2所示,五轴联动加工中心,其包括床身1、X轴驱动装置2、Y轴滑板3、Y轴驱动装置4、立柱5、Z轴驱动装置6、Z轴滑板7、A轴9、A轴分度盘8、B轴分度盘10、夹具和工件工作台11;所述X轴驱动装置2安装于所述床身1,带动Y轴滑板移动;所述Y轴驱动装置4安装于所述Y轴滑板3,带动所述立柱5移动;所述Z轴驱动装置6安装于所述立柱5的顶端,带动所述Z轴滑板7移动;
所述A轴分度盘8安装于所述Z轴滑板7,带动所述A轴9旋转;所述夹具安装于所述工件工作台11;工件工作台11由安装在床身1上的B轴分度盘10带动360°旋转。
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