[实用新型]一种车载灭火器的安装总成以及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载灭火器技术领域，具体涉及一种车载灭火器的安装总成。本实用新型还涉及具有安装总成的汽车。

背景技术

汽车上通常配备灭火器，灭火器通过固定支架固定于车座底部的座椅钣金，固定支架上通常设计为夹持结构，灭火器被夹持固定在夹持结构内，避免在车辆行驶过程中灭火器倾倒或与车身碰撞，引发危险。

然而，由于车座位底部的空间较小，且固定支架通常安装在座椅钣金且靠近座椅靠背的一侧，在取用灭火器时，驾驶员的视线观察不到，甚至超出驾驶员坐在座椅上能够拿到的范围之内，导致驾驶员对灭火器取用或放回较为困难。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车载灭火器的安装总成，保证灭火器在驾驶员能够取用的范围内，方便了驾驶员对灭火器的操作。本实用新型还提供了具有上述安装总成的汽车。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

一种车载灭火器的安装总成，包括夹持灭火器的第一支架，还包括固接于所述第一支架和汽车的座椅钣金之间的第二支架，所述第二支架包括第一板和第二板，所述第一板和所述第二板分别位于所述第二支架的两端并位于同一平面内，所述第二支架通过所述第一板和所述第二板与所述座椅钣金固接，所述第一板靠近所述第二板的一端朝车身前端延伸出第三板，所述第二板靠近所述第一板的一端朝车身前端延伸出第四板，所述第三板和所述第四板之间连接有安装板，所述安装板通过连接部与所述第一支架固接。

优选地，所述连接部包括设于所述安装板的第一通孔和螺纹联接件，和设于所述第一支架的并与所述第一通孔同轴设置的第二通孔，所述第一通孔与所述螺纹联接件同轴设置，所述安装板与所述第一支架通过所述螺纹联接件螺接。

优选地，所述连接部设有多个，且各所述连接部沿所述安装板与所述第一支架的连接部位分布。

优选地，所述第一板和所述第三板之间设有第一加强筋。

优选地，所述第二板和所述第四板之间设有第二加强筋。

优选地，所述安装板与所述第三板之间设有第三加强筋。

优选地，所述安装板与所述第四板之间设有第四加强筋。

优选地，所述第一板、所述第二板、所述第三板、所述第四板和所述安装板为一体式结构。

一种汽车，包括车载灭火器的安装总成，所述安装总成为上述任一项所述的安装总成。

本实用新型取得的有益效果在于：

本实用新型提供了一种车载灭火器的安装总成，包括夹持灭火器的第一支架，还包括固接于所述第一支架和汽车的座椅钣金之间的第二支架，所述第二支架包括第一板和第二板，所述第一板和所述第二板分别位于所述第二支架的两端并位于同一平面内，所述第二支架通过所述第一板和所述第二板与所述座椅钣金固接，所述第一板靠近所述第二板的一端朝车身前端延伸出第三板，所述第二板靠近所述第一板的一端朝车身前端延伸出第四板，所述第三板和所述第四板之间连接有安装板，所述安装板通过连接部与所述第一支架固接。采用此技术方案，通过第二支架的设置，使得夹持灭火器的第一支架的固定位置靠近驾驶员，保证灭火器在驾驶员能够取用的范围内，方便了驾驶员对灭火器的操作。

本实用新型提供的汽车包括车载灭火器的安装总成，该安装总成具有上述的技术效果，包含该安装总成的汽车也应具有相同的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型的第二支架的一个实施例的轴测图。

附图标记说明：

10-第二支架；11-第一板；111-安装孔；112-第一加强筋；12-第二板；121-第二加强筋；13-第三板；14-第四板；15-安装板；151-第一通孔；152-螺纹联接件；153-第三加强筋；154-第四加强筋。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作详细介绍。