[实用新型]汽车LED远近光灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具领域，尤其涉及一种汽车LED远近光灯。

背景技术

目前，为了满足汽车照明的不同需要，汽车上一般需要设置近光灯和远光灯。使用LED车灯代替传统车灯是一个趋势,但由于法规对近光灯和远光灯光斑的形状要求不同，因此近光灯和远光灯使用的LED模组不同，结构也不同，再加上近光灯和远光灯的光源功率要求不同，汽车上的LED近光灯和LED远光灯需要分开设置，因此结构复杂，使用不方便，且占用的空间大。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车LED远近光灯，能达到远近光灯一体化和结构简单的目的。

为实现本实用新型的目的，采取的技术方案是：

一种汽车LED远近光灯，包括底座、COB光源、遮光板和聚光透镜，聚光透镜和底座之间设有COB光源，汽车设有车灯转换装置，车灯转换装置与遮光板连接，遮光板位于COB光源和聚光透镜之间、并处于聚光透镜的聚焦位置，遮光板可通过触发装置动作远离聚光透镜的聚焦位置。

由于COB是由多个LED芯片封装而成，具有高能量、体积小和发热少等特点，因此COB可作为远近光灯的光源。当遮光板置于COB光源和聚光透镜之间、并位于聚光透镜的聚焦位置时，汽车远近光灯可实现近光照明的目的；当遮光板通过车灯转换装置动作离开聚光透镜的聚焦位置时，汽车远近光灯可实现远光照明的目的。通过遮光板的动作，使汽车远近光灯通过一个模组即可是实现远近光灯的照明，因此结构简单，使用方便。

下面对技术方案进一步说明：

进一步的是，汽车LED远近光灯还包括扩散件，扩散件位于COB光源和聚光透镜之间。COB由多个LED芯片封装而成，芯片和芯片之间存在一定的间隙，COB内部芯片发出的光经过扩散件后，发生一定程度的杂散，减少芯片之间的成像，使聚光透镜出射的光斑变均匀。

进一步的是，扩散件位于COB光源和聚焦位置之间。扩散件位于COB光源和遮光板之间，COB内部芯片发出的光经过扩散件后，发生一定程度的杂散，在光源处消除芯片成像的问题，减少芯片之间的成像，使聚光透镜出射的光斑变均匀。

进一步的是，扩散件位于聚焦位置和聚光透镜之间。扩散件位于遮光板和聚光透镜之间，COB内部芯片发出的光经过扩散件后，发生一定程度的杂散，在聚光透镜的焦距范围内消除芯片成像的问题，减少芯片之间的成像，使聚光透镜出射的光斑变均匀。

进一步的是，扩散件位于聚焦位置、并与处在聚焦位置的遮光板相抵靠。扩散件和遮光板结合在一起，COB内部芯片发出的光经过扩散件后，发生一定程度的杂散，在聚光透镜的聚焦位置减少芯片之间的成像，使聚光透镜出射的光斑变均匀。

进一步的是，扩散件设有入光面、及与入光面平行设置的出光面，入光面和出光面均与COB光源和聚光透镜的中心连线相垂直，使COB内部芯片发出的光经过扩散件后，杂散的效果更好。

进一步的是，扩散件为具有朗伯特性的材料。

进一步的是，汽车LED远近光灯还包括透镜支架，聚光透镜设于透镜支架上，透镜支架与底座固定连接。聚光透镜通过透镜支架固定在底座上，使汽车远近光灯的结构紧凑，节约安装空间。

进一步的是，汽车LED远近光灯还包括COB固定盘，COB光源通过COB固定盘固定于底座上，使汽车远近光灯的结构紧凑，节约安装空间。

进一步的是，车灯转换装置设有弹簧件，弹簧件的一端与所述遮光板连接，另一端与车灯转换装置连接、并远离聚焦位置。当车灯转换装置触发时，弹簧件被压缩，弹簧件与遮光板连接的一端将带动遮光板向弹簧件的另一端移动、并离开聚光透镜的聚焦位置，实现远光灯的照明。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型利用COB高能量、体积小和发热少的特点，将COB作为汽车远近光灯的光源，汽车LED远近光灯通过车灯转换装置的动作使遮光板位于COB光源和聚光透镜之间，并使遮光板位于聚光透镜的聚焦位置或使遮光板远离聚光透镜的聚焦位置，实现汽车远近光灯的一体化，即通过一个模组就可实现远光和近光的照明，因此结构简单，使用方便。汽车LED远近光灯通过在聚光透镜和COB光源之间设置扩散件，使COB内部芯片发出的光经过扩散件后，发生一定的杂散，消除芯片之间的成像，使聚光透镜出射的光斑变均匀。

附图说明

图1是本实用新型实施例汽车LED远近光灯的结构示意图；

图2是本实用新型实施例COB的结构示意图；

图3是本实用新型实施例扩散板安装位置的另一实施例；