[实用新型]电动三轮车电子变档装置有效
| 申请号: | 201420504614.9 | 申请日: | 2014-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN204137295U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
| 发明(设计)人: | 许宏伟;王士坤 | 申请(专利权)人: | 江苏淮海车辆制造有限公司 |
| 主分类号: | B62M25/08 | 分类号: | B62M25/08 |
| 代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 晏荣府 |
| 地址: | 221114*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动三轮车 电子 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车变档技术领域,具体是一种电动三轮车电子变档
装置。
背景技术
传统电动三轮车变档装置都是机械变档。驾驶员驾驶时,为了实现换档,就必须一手需握住方向把。另一只手去拨动换挡杆,从而造成驾驶员换档操作的不便,以及一个手掌握方向把来驾驶车辆,也存在安全上的风险。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本实用新型提供一种电动三轮车电子变档装置,提高了变档电动三轮车换档操作的便捷性与安全性,使驾驶员操作变的方便快捷。
本发明是以如下技术方案实现的:一种电动三轮车电子变档装置,包括无刷控制器,与无刷控制器连接的霍尔调速转把,与无刷控制器连接的变档差速电机,与无刷控制器连接的蓄电池,所述的无刷控制器连接一电子变档控制器,所述的电子变档控制器连接有变档开关和小型直流电机,所述的小型直流电机安装在变档差速电机的差速箱内,小型直流电机轴端与差速箱内的变速齿轮相连,小型直流电机的转动可带动差速箱内的齿轮运转,实现换挡。
本实用新型的有益效果是:相对传统电动三轮车的机械变档装置,不需要含有换挡杆等机械变档装置,从而驾驶员驾驶时,不需要伸手去拨动变挡杆来实现换档;只需要轻轻按动变档开关,便可实现车辆的换档。
使电动三轮车摆脱了传统的机械变档方式,极大地方便了电动三轮车的可操作性,使电动三轮车变档装置设计更具人性化,电子变档相对传统的机械变档在技术上实现了大的进步,具有很强的实用价值,值得推广。
附图说明
图1是本实用新型原理框图;
图2是本实用新型电路原理图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种电动三轮车电子变档装置,包括无刷控制器,与无刷控制器连接的胡奥尔调速转把,与无刷控制器连接的变档差速电机,与无刷控制器连接的蓄电池,所述的无刷控制器连接一电子变档控制器,所述的电子变档控制器连接有变档开关和小型直流电机,所述的小型直流电机安装在变档差速电机的差速箱内,小型直流电机轴端与差速箱内的变速齿轮相连,小型直流电机的转动可带动差速箱内的齿轮运转,实现变档。其中,蓄电池给大灯、转向灯、喇叭等设备供电。本实用新型中的变档开关包括慢档开关和快档开关。
工作过程:打开电源锁,蓄电池给无刷控制器供电,无刷控制器工作,并通过电路给电子变档控制器供电,使电子变档控制器进入正常工作状态。按动变档开关,将变档开关档位置于快档或慢档档位,将档位信息传输给电子变档控制器,电子变档控制器接受到信息并处理。同时无刷电机差速箱内的霍尔元件通过电路将无刷电机所处的快档或慢档的状态信息传输给电子变档控制器。电子变档控制器将无刷电机所处的快档或慢档的状态信息与变档开关所处的档位信息进行对比处理:若变档开关所处的档位与变档差速电机所处的快慢档状态不相同,电子变档控制器则给小型直流电机进行供电,控制小型直流电机运转,小型直流电机通过转动带动差速箱内的齿轮运动,实现换档;若变档开关所处的档位与变挡差速电机所处的快慢档状态相同,电子变档控制器则不给小型直流电机供电,变档差速电机保持原来的快慢档状态,从而保持快慢档状态与档位开关的档位状态保持一致。
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