[实用新型]一种矿用高压真空配电装置进车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用高压真空配电装置进车机构，尤其是一种采用连杆机构的矿用高压真空配电装置进车机构。

背景技术

在煤矿的井下供电系统中，需要大量的矿用高压真空配电装置，用以满足受电、馈电等。它主要由防爆外壳和腔内的高压真空断路器组成，其主要机构包括进车机构、开门机构、手动合分机构等，而且各个机构之间是相互闭锁的，而进车机构是三个机构的核心。

现有的配电装置进车机构一般都是采用齿轮传动（如附图1所示），通过设于防爆外壳上的齿轮带动高压真空断路器上的齿条来控制断路器上的动触头进出隔离插销，来实现合闸和开闸操作。由于进车机构还设有相应的闭锁机构，要求合闸时，联动杆正好嵌入下闭锁轮上的Ｖ形槽中；开闸时，联动杆正好插入上闭锁轮上的倒Ｖ形槽中，同时闭锁杆正好能插入下闭锁轮上的Ｕ形槽中。基于此，采用上述的齿轮传动进车机构，其缺陷是加工制造及安装要求精度高且几乎没有任何调节空间，而防爆外壳主要是用钢板电焊而成，很难保证各外壳相关尺寸的一致性，导致各开关闭锁轮的位置要单配（一台一台独自配），有时甚至配不起来，效率很低，且质量也不稳定。

发明内容

本实用新型针对现有技术中采用齿轮传动的进车机构对加工制造及安装要求精度高且几乎没有任何调节空间，使用不方便，效率低，质量不稳定的不足，提供了一种矿用高压真空配电装置进车机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种矿用高压真空配电装置进车机构，其包括：防爆外壳和位于该防爆外壳内的高压真空断路器，及设于该防爆外壳上的隔离插销和设于该高压真空断路器上与所述隔离插销相对应的动触头；所述高压真空断路器通过设于底部的小轮及设于所述防爆外壳底部的导轨实现与所述防爆外壳的相对移动，使所述动触头能够准确插入或拔出所述隔离插销，实现合闸与开闸操作。

还包括带动所述高压真空断路器与所述防爆外壳相对移动的传动机构及与该传动机构相配合的闭锁机构，所述闭锁机构包括设于所述高压真空断路器上的闭锁轮固定轴及手动合闸转轴，以及分别固定于所述闭锁轮固定轴上的闭锁轮一和固定于所述手动合闸转轴上的闭锁轮二，所述闭锁轮一上设有倒V型槽，所述闭锁轮二上设有位置相对的V型槽和U型槽；所述闭锁轮一与闭锁轮二之间设有两端与该闭锁轮一与闭锁轮二上的V型槽相配合的联动杆，还包括一端与所述闭锁轮二上的U型槽相配合的闭锁杆；合闸时，所述联动杆正好嵌入闭锁轮二上的Ｖ形槽中；开闸时，联动杆正好插入闭锁轮一上的倒Ｖ形槽中，同时闭锁杆正好插入闭锁轮二上的Ｕ形槽中。

所述传动机构为连杆传动机构，包括拐臂、连杆、拨臂，所述拐臂一端固定于所述闭锁轮固定轴上，另一端铰接于所述连杆一端；所述拨臂为联轴双臂结构，轴部安装于所述防爆外壳上的连接部一上，第一臂自由端铰接于所述连杆的另一端；

还包括滚子和钩子，所述滚子一端与所述拨臂的第二臂自由端连接，另一端连接于与所述拨臂第二臂对应的摇臂一端，所述摇臂另一端安装于所述防爆外壳上的连接部二上；所述钩子对称安装于所述高压真空断路器两侧，且钩口部分与所述滚子相对应。合闸时，通过转动所述闭锁轮固定轴，带动所述拐臂，进而通过连杆及拨臂使与拨臂相连的滚子向前移动，带动设于高压真空断路器两侧的钩子，使所述高压真空断路器前移，所述动触头插入所述隔离插销，完成合闸操作，同时用闭锁机构进行锁定；开闸过程与之类似。

进一步的，所述连杆上设有调节连杆长度的调节螺母，使得连杆的长度可以进行精确的调整，从而调整进车距离，使得合闸或开闸操作完成后，闭锁机构更容易进行锁定。

本实用新型的一种矿用高压真空配电装置进车机构，采用了连杆传动，且连杆上设有调节螺母，可对连杆的长短进行精确的调节，从而克服了现有技术对配电装置加工制造及安装要求精度高且几乎没有任何调节空间的缺陷，使得进车距离精确可调，避免了对各开关闭锁轮的位置进行单配（一台一台独自配）的繁琐工序，极大的提高了进车机构的加工、装配效率，减少了人工劳作时间，同时也提高了整个高压真空配电装置的可靠性。

附图说明

图1为现有技术中采用齿轮传动的矿用高压真空配电装置进车机构示意图；

图2为本实用新型一种矿用高压真空配电装置进车机构的实施例的结构示意图；

图3为上述实施例某一角度的立体示意图；

图4为上述实施例另一角度的立体示意图；