[实用新型]一种空压机充气装置有效
申请号: | 201420503872.5 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN204163958U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 张玉龙 | 申请(专利权)人: | 山东工商学院 |
主分类号: | F04B39/10 | 分类号: | F04B39/10;F04B41/02 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 梁翠荣 |
地址: | 264003 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空压机 充气 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机动车辅助设备技术领域,尤其是涉及一种空压机充气装置。
背景技术
目前对机动车轮胎充气,一般是使用电机带动压缩机对储气筒进行高压充气,是由第一压缩缸和第二压缩缸同时给第三压缩缸加压充气,当第三压缩缸的压力达到16大气压时,第三压缩缸开始给储气筒充气,储气筒达到16大气压后,第三压缩缸自动停止对储气筒充气,由储气筒内的压缩气体给轮胎充气,整个过程需要先给第三压缩缸加压充气,时间较长,影响充气效率。
发明内容
本实用新型的目的在与改进已有技术的不足而提供一种快速给储气筒充气、充气效率高、节省能源的空压机充气装置。
本实用新型的目的是这样实现的,一种空压机充气装置,是由电机、压缩机的第一压缩缸、第二压缩缸、第三压缩缸和储气筒组成,其特点是压缩机的第一压缩缸通过设有单向阀的管路连接储气筒。
本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果:本实用新型压缩机的第一压缩缸通过设有单向阀的管路连接储气筒,这样在储气筒压力较低而第三压缩缸又没有达到充气压力时,第一压缩缸可以给储气筒充气,以达到对外充气压力,节省了时间,提高了效率,在储气筒压力相同或大于第一压缩缸压力时,由于单向阀的作用,储气筒内气体不能流回第一压缩缸,这样实现了两个压缩缸给储气筒充气的目的,大大缩短了充气时间,实现快速充气,节省了能源。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
一种空压机充气装置,参照图1,是电机1连接带动压缩机2工作,压缩机2的第一压缩缸3、第二压缩缸4通过设有单向阀的管路连接第三压缩缸5并给第三压缩缸5充气加压,第三压缩缸5通过设有单向阀的管路连接储气筒6并给储气筒6充气加压,压缩机2的第一压缩缸3通过设有单向阀7的管路连接储气筒6,这构成本实用新型的一种结构。
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