[实用新型]一种自行车前叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车零部件，特别涉及一种自行车前叉。

背景技术

随着自行车行业的发展，自行车的前叉由原先设有前叉立管并与竖管连接时，是前叉立管套入竖管锁紧固定，现在有一种自行车的前叉与连接有竖管或者车把立管的套管套入并锁紧于前叉的中部底端，使得前叉在与连接有竖管或者车把立管的套管连接时，更为稳固，并具有隐蔽型。此前叉包括叉腿1和支座7构成，连接有竖管或者车把立管的套管6伸入支座7设有的孔8支座7设有孔8并由连接车把的套管6伸入并在孔8的下端有锁紧装置锁紧，完成车把与前叉的连接。但是在两叉腿1的上端均为往内弯曲呈弧形，并且在两叉腿的上端均设有叉肩，两叉腿1的叉肩均设有凹槽；最后由两凹槽包裹前支座7的下端并进行焊接，形成一体，支座7位于两叉腿中间，如图1所示。此类结构的前叉加工精度要求过高；而且支座7过于厚重，结构不合理。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、合理，加工工序简单，加工成本低的自行车前叉。

本实用新型是这样实现的：一种自行车前叉，包括两叉腿，还包括肩座，所述肩座的中部设有套孔，所述肩座两端均设有连接部，所述连接部与所述两叉腿固定连接。

所述套孔轴向设有第一间隙和第二间隙，所述第一间隙设有调节装置；所述调节装置包括穿设于所述第一间隙的螺纹孔和与所述螺纹孔相匹配的调节螺钉。

所述螺纹孔和所述调节螺钉均为两个，两所述螺纹孔的轴线与所述套孔轴线垂直且两所述螺纹孔上下排布；两所述调节螺钉旋入各所述螺纹孔时，两所述调节螺钉摆放的方向相反。

所述套孔的底端设有阶梯孔。

所述连接部为固定孔，所述两叉腿穿设于所述固定孔固定连接。

所述肩座的一侧设有方形凸耳。

所述肩座为扁平状结构。

所述肩座为镂空结构。

所述肩座为挤压成型。

本实用新型的有益效果是：扁平状的肩座中部设有套孔，肩座两端均设有连接部，连接部与两叉腿固定连接。扁平状的肩座使得整个前叉结构简单，更显得轻盈。套孔用于连接于车把的套管伸入并锁紧，完成前叉与车把的固定连接；两叉腿固定连接于套座两端的连接部，加工简单，成本低；在肩座上两叉腿与套孔相分离开来，使得两叉腿受到车轮与地面的撞击力和自行车的载重量的重力会直接传至起连接承载作用的肩座上，作用力的点不集中，各个方向的力得以分散，前叉不易断裂，强度高，结构合理。而且起承载作用的肩座在于两叉腿连接时，仅仅需要叉腿伸入肩座设有的固定孔直接焊接或者其他固定方式固定即可，结构合理，加工工序简单，成本低。肩座和两叉腿均为方形结构，因方形结构的起到加强筋的作用，使得肩座和两叉腿强度更大。

附图说明

图1为现有前叉的结构示意图；

图2为本实用新型的自行车前叉的分解示意图；

图3为本实用新型的自行车前叉的肩座的结构示意图；

图4为本实用新型的自行车前叉的另一视角的分解图示意图；

图5为本实用新型的自行车前叉的整体结构示意图；

图6为本实用新型的自行车前叉的另一种视角的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种自行车前叉做进一步详细说明。

请参考图2至图6所示，自行车前叉包括两叉腿1和肩座2。两叉腿1和肩座2均为方形结构，方形结构能加强叉腿1和肩座2在抗弯曲的能力，具有加强筋的作用。具有扁平状结构的肩座2，即其上下较扁，扁平和镂空状结构，使得整个前叉的结构不显得厚重，结构简单，整体美观。肩座2的一侧设有方形凸耳24，只要有利于固定挡泥板和刹车器，避免挡泥板直接在肩座2上连接，以免肩座2的结构强度不够。

肩座2的中部设有套孔3，肩座2两端均设有连接部，连接部为固定孔23，套孔3的两端的固定孔23以套孔3为支点相互对称。固定孔23与两叉腿1相匹配，两叉腿1一端穿设于固定孔23并焊接固定，也可以使用其他方式固定，如直接卡入并铆接等；两叉腿1另一端焊接叉片并由叉片与车轮的花鼓轴连接。两叉腿1伸入固定孔23并焊接，稳定性好，能稳定地保持两叉腿1与肩座2的连接角度，以及两叉腿1间的尺寸。肩座2使用挤压成型的生产模式，成本低，整体成型使得结构合理、稳定。