[实用新型]一种应用于开关小车机构特性试验的接驳装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电气设备领域，特别是涉及一种应用于开关小车机构特性试验的接驳装置。

背景技术

随着电力科技的不断创新发展，电力设备也不断简洁精益化。10kV电压等级断路器开关设备多为小车机构类型。10kV开关机构因本身体积相对较小，采用小车式设计更使其在日常检查维护工作中灵活方便，脱离开关柜本体使其更安全可靠。机械特性是开关检查维护及验收工作中最普遍和重要工作项目之一，近年来采用航空插针式10kV开关小车逐渐增加，小车式开关机构维护工作量增加，且现阶段使用的机械特性测试仪器只有小线夹及普通二次插孔方式，对检修人员相关机械特性测试工作时带来很大不便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种应用于开关小车机构特性试验的新型接驳线方案。

本实用新型所采用的技术方案是一种应用于开关小车机构特性试验的接驳装置，包括：航空插孔、导线、二次插孔和绝缘热缩套；

所述航空插孔和开关小车侧的航空插针连接，所述航空插孔经所述导线和所述二次插孔相连；所述二次插孔用于和试验仪器线插头连接，将小车侧的航空插针和试验仪器的线插头连接起来。

其中，所述航空插孔和开关小车侧的航空插针一一配对。

其中，所述航空插孔与所述导线通过压接或焊接方式相连。

其中，所述导线与所述二次插孔经过压接方式相连。

与现有技术相比，本实用新型，使得工作效率大大提高、设备的安全性能大大提高、工作人员安全性能大大提高，同时接驳线灵活性强及应用范围广，因此非常适于在电力系统中进行推广。

附图说明

上述仅是本实用新型方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为本实用新型提供的应用于开关小车机构特性试验的接驳装置的接驳线路示意图；

图2为本实用新型提供的应用于开关小车机构特性试验的接驳装置的航空插孔与开关小车侧的航空插针示意图。

具体实施方式

如图1所示，本应用于开关小车机构特性试验的接驳装置由航空插孔1、导线2、二次插孔3和绝缘热缩套4等组成，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图2所示，航空插孔1和开关小车侧的航空插针连接，其中各个航空插孔1之间的距离约为10.0mm，航空插针的高度约为16.5mm，其直径约为2.0mm。航空插孔1经导线2和二次插孔3相连，二次插孔3用于和试验仪器线插头连接，由此将小车侧的航空插针和试验仪器的线插头经本接驳装置连接起来。其中，所述航空插孔和开关小车侧的航空插针一一配对。

其中，所述航空插孔1与所述导线2通过压接或焊接方式相连。其中，所述导线2与所述二次插孔3经过压接方式相连。

在试验过程中，试验电信号由试验仪器线插头引入二次插孔3，经导线2流向航空插孔1，进而流入小车侧相应的航空插针。

与现有技术相比，本实用新型由于采用上述装置，使得工作效率大大提高、设备的安全性能大大提高、工作人员安全性能大大提高，同时接驳线灵活性强及应用范围广，因此非常适于在电力系统中进行推广。

采用以上的设计后，本实用新型由于采用上述装置至少具有如下优点：

1、本实用新型装置中的接驳线外皮、绝缘热缩套均具有500V的绝缘水平，因此工作人员可以非常安全地操作使用；

2、本实用新型传感器重量小于200g，体积也小于30cm×5cm×5cm，材质为软质，便于携带；

3、使用本实用新型装置进行现场测试时，操作人员只需将实验仪器信号线接入二次插孔，再与开关小车航空插针对接，按导线颜色红色-合闸、绿色-分闸、黑色-共端区分信号输入，即可实现一次接驳对断路器多次分合闸试验，通过记录试验过程所需时间及工作过程差错率及其他相关数据，与传统试验方式对比。提高了断路器机械特性试验工作效率及试验的安全可靠性。

值得注意的是，本实用新型描述的是应用于开关小车机构特性试验的接驳装置的一种产品形式，其它满足本实用新型所述结构的产品，即使材质、器件名称、外观、器件摆放顺序等不影响产品特性的因素不相同，仍然属于本实用新型保护的范围。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。