[实用新型]汽车水箱芯体全自动装配机输送结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及到一种装配机，尤其涉及一种汽车水箱芯体全自动装配机输送结构。

背景技术

铝钎焊炉是一种对汽车水箱芯体等零部件进行有效焊接的设备，在利用铝钎焊炉对汽车水箱芯体进行钎焊时，需要利用装配机对汽车水箱芯体的几个组成部件：散热带、管子、主片和侧板进行装配，操作比较麻烦，现有装配机的输送装置只设置有一根固定轨道，轨道不能移动， 影响装配机的其它工序的操作，占用场地大，造成机器制造成本较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种占用空间小的汽车水箱芯体全自动装配机输送结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：汽车水箱芯体全自动装配机输送结构，包括：机架，在所述机架的上端固定设置有上轨道，在所述上轨道上设置有上滑轨，在所述上轨道上滑动设置有两上滑块，所述的两上滑块与上传动链条相连接，所述上传动链条支撑在与其相互配合的上主动链轮和上从动链轮上，所述上主动链轮通过上前转轴转动设置在上轨道的前端，所述上从动链轮通过上后转轴转动设置在上轨道的后端，在所述上前转轴的另一端上设置有上从动轮，所述的上从动轮通过上传动带与设置在上主轴上的上主动轮相连接，所述上主轴与设置在上轨道上的上驱动电机相连接；在所述上轨道的下端通过两上滑块滑动设置有下轨道，在所述下轨道上设置有下滑轨，在所述下轨道上滑动设置有两下滑块，所述的两下滑块与下传动链条相连接，所述下传动链条支撑在与其相互配合的下主动链轮和下从动链轮上，所述下主动链轮通过下前转轴转动设置在下轨道的前端，所述下从动链轮通过下后转轴转动设置在下轨道的后端，在所述下前转轴的另一端上设置有下从动轮，所述的下从动轮通过下传动带与设置在下主轴上的下主动轮相连接，所述下主轴与设置在下轨道上的下驱动电机相连接，在所述下轨道的下端通过两下滑块滑动设置有夹料装置。

本实用新型的优点是：上述汽车水箱芯体全自动装配机输送结构，由上下两根轨道组成，移动伸缩方便，占用空间小，可以与全自动装配机的其它设备配合，使全自动装配机的结构更加合理，满足全自动的使用要求，降低制造了制造成本。

附图说明

图1为本实用新型汽车水箱芯体全自动装配机输送结构的结构示意图。

图2为图1中上轨道的俯视结构示意图。

图3为图1中下轨道的俯视结构示意图。

图中：1、机架，2、上轨道，3、上滑轨，4、上滑块，5、上传动链条，6、上主动链轮，7、上从动链轮，8、上前转轴，9、上后转轴，10、上从动轮，11、上传动带，12、上主轴，13、上主动轮，14、上驱动电机，15、下轨道，16、下滑轨，17、下滑块，18、下传动链条，19、下主动链轮，20、下从动链轮，21、下前转轴，22、下后转轴，23、下从动轮，24、下传动带，25、下主轴，26、下主动轮，27、下驱动电机，28、夹料装置。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1 、图2所示，汽车水箱芯体全自动装配机输送结构，包括：机架1，在所述机架1的上端固定设置有上轨道2，在所述上轨道2上设置有上滑轨3，在所述上轨道2上滑动设置有两上滑块4，所述的两上滑块4与上传动链条5相连接，所述上传动链条5支撑在与其相互配合的上主动链轮6和上从动链轮7上，所述上主动链轮6通过上前转轴8转动设置在上轨道2的前端，所述上从动链轮7通过上后转轴9转动设置在上轨道2的后端，在所述上前转轴8的另一端上设置有上从动轮10，所述的上从动轮10通过上传动带11与设置在上主轴12上的上主动轮13相连接，所述上主轴12与设置在上轨道2上的上驱动电机14相连接；如图1 、图3所示，在所述上轨道2的下端通过两上滑块4滑动设置有下轨道15，在所述下轨道15上设置有下滑轨16，在所述下轨道15上滑动设置有两下滑块17，所述的两下滑块17与下传动链条18相连接，所述下传动链条18支撑在与其相互配合的下主动链轮19和下从动链轮20上，所述下主动链轮19通过下前转轴21转动设置在下轨道15的前端，所述下从动链轮20通过下后转轴22转动设置在下轨道15的后端，在所述下前转轴21的另一端上设置有下从动轮23，所述的下从动轮23通过下传动带24与设置在下主轴25上的下主动轮26相连接，所述下主轴25与设置在下轨道15上的下驱动电机27相连接，在所述下轨道15的下端通过两下滑块28滑动设置有夹料装置29。