[实用新型]一种用于交通灯的铝型材结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，尤其涉及一种用于交通灯的铝型材结构。

背景技术

众所周知，智能交通系统中，需要专门的系统对经过监控点的车辆进行拍照存档，为治安和交通案件的侦查提供证据。该系统包括照相机、车辆感应装置和拍照用的补光灯等设备，补光灯是夜间或阴天抓拍的必备装置。由于补光灯高空安装，工作在太阳暴晒或风雨灰尘的恶劣环境，因此其电路对安装壳体要求密封、具备一定的强度并能保持较好散热。现有技术的补光灯壳体已有多种，一般多采用板材弯折结构，不仅强度差、组装麻烦，安装结构不够合理，而且密封和散热性能差。在多种壳体结构优缺点的基础上我们设计了专用壳体结构。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种散热及散热良好的用于交通灯的铝型材结构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于交通灯的铝型材结构，包括呈一体结构的铝型材主体，其特征在于，所述铝型材主体包括矩形安装空腔，所述矩形安装空腔由后板、前板及对称布置的侧板构成，所述前板沿上下方向对称延伸形成延伸边，所述延伸边向前呈直角对称弯折形成弯折边，所述矩形安装空腔的侧板外侧设有与所述侧板平行的多个散热板，所述散热板的一端与所述延伸边连为一体，另一端为自由端，所述弯折边的内侧以及所述矩形安装空腔内对称设有多对卡槽，所述矩形安装空腔的后板外侧设有螺丝固定孔，所述侧板上设有安装孔。

本实用新型的有益效果是：在提高了整体密封性能的前提下，具备了良好的散热作用，不仅使补光灯避免了恶劣环境的影响，提高了使用寿命，而且组装简便。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述卡槽包括分别设于所述弯折边的内侧以及所述矩形安装空腔内第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽及第四卡槽。

采用上述进一步方案的有益效果是，组装快捷方便，只需将组件插入所述卡槽就行了。

进一步，所述散热板每侧对应设有四道，高低交错分布。

采用上述进一步方案的有益效果是，这样会有更好的散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的铝合金型材主体结构示意图；

图2为本实用新型的一种应用状态结构示意图；

图3为端板结构示意图。

在图1到图3中，1、矩形安装空腔；2、后板；3、前板；4、侧板；5、散热板；6、延伸边；7、弯折边；8、第一卡槽；9、第二卡槽；10、第三卡槽；11、第四卡槽；12、固定孔；13、安装孔；14、玻璃护罩；15、LED安装板；16、驱动板；17、电源板；18、端板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种用于交通灯的铝型材结构，包括呈一体结构的铝型材主体，所述铝型材主体包括矩形安装空腔1，所述矩形安装空腔1由后板2、前板3及对称布置的侧板4构成，所述前板3沿上下方向对称延伸形成延伸边6，所述延伸边6向前呈直角对称弯折形成弯折边7，所述矩形安装空腔的侧板4外侧设有与所述侧板4平行的多个散热板5，所述散热板的一端与所述延伸边6连为一体，另一端为自由端，所述弯折边的内侧以及所述矩形安装空腔内对称设有多对卡槽，所述矩形安装空腔的后板2外侧设有螺丝固定孔12，所述侧板4及弯折边分别上设有安装孔13。

所述卡槽包括分别设于所述弯折边的内侧以及所述矩形安装空腔内第一卡槽8、第二卡槽9、第三卡槽10及第四卡槽11。

所述散热板5每侧对应设有四道，高低交错分布。

如图2所示，为本实用新型的一种应用状态结构示意图。在第一卡槽8、第二卡槽9、第三卡槽10及第四卡槽11内分别插装玻璃护罩14、LED安装板15、驱动板16及电源板17即可形成一个LED交通灯，在端部再通过固定孔13加上如图3所示的两个端板18就快捷的组装完毕了。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。