[实用新型]一种轮胎防夹石装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体地，涉及一种轮胎防夹石装置。

背景技术

目前各种常规卡车、矿用车及工程机械等在恶劣环境下，易引起双轮胎中间夹石的现象。而因夹石引起的事故频发，在行驶中夹石脱落引发交通事故的现象，而人为拆卸极易引发爆胎现象，造成人身伤害。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在轮胎间易夹石、拆装不方便和易发生事故等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对上述问题，提出一种轮胎防夹石装置，以实现轮胎间不易夹石、拆装方便和不易发生事故的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轮胎防夹石装置，包括竖直设置的防夹石撑杆，以及对称设置在所述防夹石撑杆顶部的支撑机构；安装时，将所述支撑机构焊接于双轮胎正上方的梁上，防夹石撑杆的底端位于轮胎靠近轮辋的位置。

进一步地，所述支撑机构，包括背向对称设置在所述防夹石撑杆顶部的一对撑杆支架，竖直对称设置在一对撑杆支架与防夹石撑杆之间的一对撑杆加强板，以及横向穿过一对撑杆支架、一对撑杆加强板和防夹石撑杆的销轴。

进一步地，所述支撑机构，还包括对称设置在一对撑杆支架一侧的支架背板。

进一步地，每个撑杆支架，包括水平设置的横梁。

进一步地，在每个撑杆支架上设有支架加强筋。

本实用新型各实施例的轮胎防夹石装置，由于包括竖直设置的防夹石撑杆，以及对称设置在防夹石撑杆顶部的支撑机构；安装时，将支撑机构焊接于双轮胎正上方的梁上，防夹石撑杆的底端位于轮胎靠近轮辋的位置；可以焊接于双轮胎正上方的梁上，在行驶过程中，轮胎一旦夹石，防夹石撑杆会在第一时间，将大石从双轮胎夹缝中剔除；从而可以克服现有技术中轮胎间易夹石、拆装不方便和易发生事故的缺陷，以实现轮胎间不易夹石、拆装方便和不易发生事故的优点。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型轮胎防夹石装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型轮胎防夹石装置的左视结构示意图；

图3、图4、图5为本实用新型轮胎防夹石装置的轮胎防夹石工作过程示意图，其中，图3为轮胎夹石情况图，图4为撑杆施加力过程图，图5为撑杆回位图。

结合附图，本实用新型实施例中附图标记如下：

1-防夹石撑杆；2-撑杆加强板(2个)；3-撑杆支架(2个)；4-支架背板；5-销轴；6-支架加强筋(2个)；7-石块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

基于现有技术存在的缺陷，经过多次试验，根据本实用新型实施例，如图1-图5所示，提供了一种轮胎防夹石装置。

本实施例的轮胎防夹石装置，包括竖直设置的防夹石撑杆(如防夹石撑杆1)，以及对称设置在防夹石撑杆顶部的支撑机构；安装时，将支撑机构焊接于双轮胎正上方的梁上，防夹石撑杆的底端位于轮胎靠近轮辋的位置。

其中，上述支撑机构，包括背向对称设置在防夹石撑杆顶部的一对撑杆支架(如撑杆支架3)，竖直对称设置在一对撑杆支架与防夹石撑杆之间的一对撑杆加强板(如撑杆加强板2)，以及横向穿过一对撑杆支架、一对撑杆加强板和防夹石撑杆的销轴(如销轴5)。支撑机构，还包括对称设置在一对撑杆支架一侧的支架背板(如支架背板4)。

在上述实施例中，每个撑杆支架，包括水平设置的横梁。在每个撑杆支架上设有支架加强筋(如支架加强筋6)。

本实施例的轮胎防夹石装置，安装形式及说明如下：

(1)安装时夹石撑杆于双轮胎中间位置；

(2)将撑杆支架焊接于轮胎上方横梁上；

(3)在行驶过程中双轮胎一旦夹石，撑杆会在第一时间使石块(如石块7)脱离；

(4)由于夹石装置后端背板，使撑杆只能向轮胎相反的方向施加冲击力，从而使石块脱离轮胎；

(5)当夹石脱离后，撑杆由于重力自动回位。