[实用新型]一种模块组装翻转机及其配套组件有效
| 申请号: | 201420500536.5 | 申请日: | 2014-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN204075701U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
| 发明(设计)人: | 扬鸣;邓兴伟;金业全 | 申请(专利权)人: | 山东华樱轨道装备有限公司 |
| 主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 251100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 模块 组装 转机 及其 配套 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及敞车制动系统及其它工艺上需要翻转的模块化组装工作技术领域,特别涉及一种模块组装翻转机及其配套组件。
背景技术
对于敞车C70、C80等车型的生产,其制动系统及其它工艺上需要翻转的模块化组装工作中,一般需要翻转机这种设备。现有技术下的翻转机,其结构一般包括由翻转铰链连接的底座和翻转体,翻转机通过翻转铰链和底座进行连接,在翻转机的中部设有胶辊,胶轮架与底座形成连接,方便快捷地将货物进行任意角度的翻转。
但是目前这种翻转机,其结构较为简单,对于敞车制动系统等需要翻转的组件,其固定比较复杂,无法快速安装固定,从而降低了工作效率。
实用新型内容
为了解决现有技术的问题,本实用新型提供了一种模快组装翻转机及其配套组件,其能够减轻劳动者的劳动强度,提高产品质量,增加生产能力。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种模块组装翻转机,包括龙门支撑架,所述龙门支撑架一侧设置有支柱总成,所述的龙门支撑架顶部设置有链轮机构,所述的链轮机构上穿有链条,所述的链条一端连接模块组装升降翻转台总成,另一端连接设置于龙门支撑架一侧的升降油缸总成;所述的模块组装升降翻转台总成由翻转架体和固定于翻转架体上的模块组装胎构成,所述的翻转架体连接所述的链条。
一种模块组装翻转机配套组件,包括模块托盘输送小车,模块托盘输送小 车上设置有模块托盘。
翻转架体包括面板,所述面板一侧上方通过立筋板连接有立板,所述立板对侧的面板下方连接有堵板,所述面板另外两侧连接有支撑板,所述面板和支撑板之间连接有侧面筋板,所述的面板下方与立板之间设置有支撑筋板。
模块组装胎包括中间体,所述的中间体上方分别设置有双室风缸定位支架总成,120阀定位支架,限压阀定位架总成,集尘器架总成和副风缸定位支架总成。
模块托盘包括托盘架,所述的托盘架上方置有支撑板、限压阀支架总成,胶板垫和集尘器调整板,所述的托盘架下方设置脚座总成。
本实用新型由翻转机、翻转架体、模块组装胎、存放模块托盘、模块托盘输送小车等部分组成。本设备全部采用钢结构形式制造。具有结构合理,稳定性好、耐用等特点。采用手动操作控制系统,以适应各种生产工艺的需求。
1、翻转机
设备组成:由升降油缸,升降导向架,龙门支撑架,主轴、蜗轮、蜗杆,及减速机,液压管路及控制系统,电气及安全保护控制系统等组成。
设备用途:
将模块组装胎安装在翻转体上,带动翻转体和模块组装胎一起转动,主要用于敞车制动系统及其它工艺上需要翻转的模块化组装工作。可提高组装工作的精确度及通用性。
2、翻转架体
由钢结构组成,与翻转机连接在一起。主要用于固定模块组装胎,使其在翻转机的带动下进行翻转动作,完成翻转工作。
3、模块组装胎
(1)设备组成(适用车型:C70、C80)
是与敞车底架制动系统的安装尺寸相同的模块,固定在翻转机的翻转架体上,是本设备的核心部分。其用途是,可将需要定位安装的制动部件及管路按要求组装在一起,然后用翻转机将其翻转180度,放在输送托盘上,完成组装工作。
4、存放模块托盘
是与模块安装尺寸及形状相对应的盘状支撑体,其使用及用途是将在模块组装胎上组装好的制动部件及管路系统倒置在其上面,然后将其放在举升安装车上,运送到敞车底架下面,对正位置,使其升起适当高度,进行挂装制动部件及管路等。
5、模块托盘输送小车
平板轮式手动小车,用于将在翻转机上组装好的制动部件及管路系统输送到翻转系统外侧,然后用吊车将制动部件及管路系统吊到指定的存放地点。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:
本实用新型可用于敞车制动系统及其它工艺上需要翻转的模块化组装工作,其以减轻劳动者的劳动强度,提高产品质量,增加生产能力为设计宗旨,在保证所生产产品质量的前提下,力求设备使用、操作、维护保养简单方便,并具有整齐美观等特点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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