[实用新型]一种多功能押解车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可实现一车多用的多功能押解车。

背景技术

现有的押解车只适用于执法关押犯人时使用，其关押区为封闭的空间，不便于看管且不具人性化。有一种押解车的看管区与关押区间设侧开门，这种结构不仅使用不便且占据空间，不适用作为执勤的巡逻车使用。这种押解车不能满足现阶段中共中央、国务院对党政机关公务用车作出全面规范，造成资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，安全可靠，紧凑美观，且更具人性化的多功能押解车，可实现一车多用，节约成本资源。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种多功能押解车，包括驾驶室、看管区及关押区，所述看管区与关押区之间设有推拉栅栏，所述车身内壁上设有“n”型的装饰板，所述推拉栅栏安装于所述装饰板内，所述推拉栅栏包括左右两个栅栏门，所述装饰板两侧均设有容纳腔，所述容纳腔可完全容纳收缩后的栅栏门。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述栅栏门关闭时栅栏间的间距不大于50mm。

所述车身地板上设有滑轨，所述栅栏门的下方设有可在所述滑轨内滑动的滑轮。

所述关押区的座椅可向上靠墙折叠。

所述装饰板上设有监控关押区内情况的监控摄像头，在所述看管区内设有车载显示屏。

所述在关押区地板上安装有脚镣固定环，所述关押区的座椅上配置手铐链或束缚带。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该多功能押解车通设有推拉栅栏，在关闭栅栏门时，看管区与关押区分成两个空间，可在关押区执法羁押犯人，通过栅栏可更直接的看管犯人，采用栅栏结构便于沟通交流更具人性化；打开栅栏门，左右栅栏门可完全收缩于装饰板的两侧边内，隐藏不见，不影响视线，看管区与关押区相互连通，可用于公安执法部门输送警力及警用设备，而且结构上更加的紧凑美观；该押解车可实现一车多用，结构上安全可靠，紧凑美观，节约资源，且更具人性化，具有较强的实用性。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

图中标记为：1、驾驶室，2、看管区，3、推拉栅栏，4、脚镣固定环，5、关押区，6、座椅，7、栅栏门，8、装饰板，9、监控摄像头。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

本实用新型多功能押解车，该押解车可根据执行任务的不同，通过开启和封闭折叠的推拉栅栏3，实现“巡逻车”和“押解车”功能的切换，实现一车多用。如图1、2所示，该押解车包括驾驶室1、看管区2及关押区5，看管区2与关押区5之间设有推拉栅栏3，车身内壁上设有“n”型的装饰板8，推拉栅栏3安装于装饰板8内，推拉栅栏3包括左右两个栅栏门7，装饰板8两侧均设有容纳腔，容纳腔可完全容纳收缩后的栅栏门7。

折叠的推拉栅栏3左右侧各有一扇栅栏门7，栅栏门7可以左右滑动，收缩后隐藏在装饰板8左右两侧的容纳腔内。栅栏收缩收藏后，后排座椅可乘坐警务人员及装载警用设备，两侧栅栏不影响后排乘坐人员视线，保持与车辆内饰协调一致，采用装饰板8过渡，保证了车辆的整体美观性。

推拉栅栏3的栅栏门7通过装饰板8车身侧壁及顶盖上，车身地板上设有滑轨，栅栏门7的下方设有可在滑轨内滑动的滑轮，滑轮与滑轨可实现灵活静音滑动，推拉便捷省力，且保证车辆在行驶过程中无噪音异响。

栅栏采用高强度不锈钢材质制作以保证强度。栅栏门7在关闭的状态下，其栅栏间的间距不大于50mm，使之避免在羁押执法过程中出现犯罪嫌疑人袭警破坏等意外情况。

折叠推拉栅栏3拉伸合并锁止后可关押不法分子或犯罪嫌疑人，在关押区5地板上安装有脚镣固定环4，关押区5的座椅6上配置手铐链或束缚带，实现对不法分子或犯罪嫌疑人的行为约束。栅栏的结构特性，在保证了对不法分子或犯罪嫌疑人约束的同时，不影响执法人员对他们进行直接观察及沟通，更清楚的了解他们的动态，也更具人性化。

推拉栅栏3的栅栏门7打开后完全收缩至装饰板8两侧的容纳腔内，此时该多功能押解车可用于乘坐警务人员及装载警用设备。其中关押区5的座椅6可向上靠墙折叠，折叠后挂靠在车身侧围上，增大了可利用空间，提高警用装备装载能力。