[实用新型]输入稳定的汽车水泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机冷却系统，尤其涉及一种汽车水泵。

背景技术

汽车水泵是发动机冷却系统中重要的部件之一。其主要结构包括泵体，泵体内设有内腔，内腔内设有轴连轴承(泵轴与轴承结合整体式设计)，轴连轴承上设有将内腔分隔成叶轮腔和轴承腔的水封装置，叶轮腔内设有叶轮，叶轮套设在轴连轴承的泵轴上，轴连轴承过盈配合在轴承腔内，轴连轴承的泵轴相对于与叶轮连接一端的另一端穿出泵体并安装有皮带轮。

由于轴连轴承具有承载稳定的优点，故现有的汽车水泵均采用轴连轴承设计(即水泵轴与轴承一体设计)，但轴连轴承轴向长度较长，导致泵体轴向长度较长，水泵体积大，结构紧凑性差，给水泵的装配带来不便，而且其通常采用皮带轮输出，容易出现皮带打滑，动力输入稳定性差，而且带轮安装在水泵轴一端端部，水泵轴在安装带轮的一端径向力完全由一边的轴连轴承支承，存在水泵轴支承稳定性问题，以及输入稳定性问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑，体积小，工作稳定可靠的汽车水泵。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种输入稳定的汽车水泵，包括有泵体、叶轮以及水泵轴，所述泵体内设有内腔，水泵轴插设在内腔内，水泵轴上设有将内腔分隔成叶轮腔和轴安装腔的水封装置，轴安装腔包括有用于水泵轴支承安装的轴安装座孔，以及位于轴安装座孔与水封装置之间的轴承密封腔，水泵轴穿设在轴安装座孔内，叶轮位于叶轮腔内，叶轮安装在水泵轴伸入叶轮腔的一端上，所述水泵轴相对于伸入叶轮腔一端的另一端为动力输入端，其特征在于：所述的泵体对应所述水泵轴输入端位置设有齿轮罩，齿轮罩具有齿轮腔以及轴端支承座，轴端支承座上设有与水泵轴同轴的轴端支承座孔，齿轮腔位于轴端支承座孔与轴安装座孔之间，水泵轴的驱动端穿过所述齿轮腔并支承在轴端支承座孔，齿轮腔内设有斜齿轮，斜齿轮安装水泵轴上，齿轮罩的外廓开设有供斜齿轮露出啮合传动的连接窗，所述轴安装座孔内设有滚动轴承，水泵轴经滚动轴承在支承轴安装座孔，且在所述轴安装座孔朝向齿轮腔一端端口设有油封。

通过采用上述技术方案，水泵轴采用滚动轴承支承，滚动轴承轴向长度小于轴连轴承的长度，有效缩短水泵轴位于泵体内腔内的装配长度，泵体上设有齿轮罩，形成对水泵轴的驱动端端部形成支承，斜齿轮位于滚动轴承和轴端支承座之间，有效提高水泵轴的支承稳定性，提高动力输入稳定性，而且采用斜齿轮动力输入，具有啮合性好，传动平稳、噪声小、重合度大，降低了每对齿轮的载荷，提高了齿轮的承载能力。

本实用新型进一步设置为：所述水泵轴对应轴安装座孔的轴段为双台阶状轴段，双台阶状轴段包括小径台阶轴段以及大径台阶轴段，小径台阶轴段位于靠近叶轮腔一端位置，小径台阶轴段与大径台阶轴段连接处形成内圈限位台阶面，所述轴安装座孔为台阶孔，轴安装座孔包括有轴承座孔以及油封安装孔，轴承座孔一端与油封安装孔之间形成外圈限位台阶，轴承座孔另一端为装入口，所述滚动轴承装配在轴承座孔内，滚动轴承内圈套设在小径台阶轴段上，滚动轴承内圈朝向装入口一端经轴用弹性挡圈限位固定，滚动轴承内圈另一端与内圈限位台阶限位配合，所述滚动轴承外圈朝向装入口一端经孔用弹性挡圈限位固定，滚动轴承外圈另一端与外圈限位台阶限位配合，所述油封套装配在油封安装孔内，油封的密封唇压紧在大径台阶轴段上。

通过采用上述技术方案，水泵轴的装配方便，结构简单紧凑的优点，以及加工设置方便。

本实用新型进一步设置为：所述轴端支承座孔内设有支承轴承，水泵轴轴端经支承轴承支承固定，所述支承轴承为单列无保持架滚针轴承。

通过采用上述技术方案，水泵轴的轴端支承可靠，且无保持架滚针轴承为满装滚针设计的轴承，具有径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时，外径最小，水泵轴支承结构紧凑。

本实用新型进一步设置为：所述水泵轴位于轴承密封腔的位置过盈配合有甩水环并随水泵轴转动，甩水环一端面贴临轴承座孔的装入口设置，甩水环另一端面为挡水端面。

通过采用上述技术方案，当水封意外渗水进入轴承密封腔时，经挡水环挡住，甩水环经水甩离开轴承座孔的装入口，起动防水作用，避免水进入滚动轴承内，造成滚动轴承的损坏，提高工作稳定性。

本实用新型进一步设置为：本实用新型进一步设置为：所述甩水环的挡水端面上开设有若干沿周向布置的储水导槽，储水导槽为与轴连轴承转动方向一致的螺旋型槽，储水导槽贯穿出甩水环的挡水端面边缘。

通过采用上述技术方案，便于水汇聚在储水导槽内，再通过甩水环甩出，提高防水性能。