[实用新型]一种水泵自动引水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及抽水用水泵，尤其涉及引水用的配套装置。

背景技术

水泵在开动运行之前需先向水泵内进行引水，将水泵腔体中的空气排出，然后开始抽水。目前水泵的引水装置一般采用手压井活塞式及叶轮蜗壳自吸引水方式，近来也有采用柴油机或汽油机的进气系统（例如空气滤清器）引水，这些方式虽然能够实现引水作用，但是普遍存在操作人员劳动强度比较高、引水时间比较长的问题，汽油机或柴油机的空气滤清器进水容易造成主机损坏，影响水泵使用效果，工作效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是提供一种为水泵配套用的自动引水装置，结构合理，使用方便，能够保证配套性能，降低操作劳动强度，提高工作效率。

本实用新型的任务是这样完成的：设计制作一种水泵自动引水装置，由三通管、球阀开关、自吸器、自吸器三通连接构成，三通管的侧管口与发动机的排气筒连通，三通管的上口套装双向管接头与球阀开关连接配装，三通管下口装设自吸器，连接自吸器三通，自吸器三通侧面的螺管接口套接吸气管连通水泵的进水端。自吸器为中部设法兰盘的轴管体，法兰盘为圆棱菱形平盘，长径两端部设有螺栓孔，配装连接螺栓，法兰盘上面为带止口台阶的螺管头，与三通管的下口螺孔配装；法兰盘下面的联接轴管连接锥形管口，与自吸器三通直管的联接轴孔配装。自吸器中心开有自吸中孔，由螺管头顶端延伸到联接轴管的下端，自吸中孔的圆弧形底端中心开有细内孔，贯通锥形管口。自吸器三通的主体为直管连接斜管构成的三通管，直管顶部设有法兰盘，底端设有排气管，斜管上端设有螺管接口，套装吸气管连通水泵进水端装设的阀门开关，自吸器三通的主体直管中心设有联接轴孔，套装自吸器下部的联接轴管与锥形管口,联接轴孔为盲孔，盲孔底面中心开口，连通排气管中心的排气孔，排气孔为内口小、出口大的锥形孔，斜管上端的螺管接口由多角形直管与多层锥台连接构成，斜管中心开有连通联接轴孔的自吸气孔，自吸器三通的法兰盘与自吸器的法兰盘的形状、大小相同，自吸器与自吸器三通配装，用连接螺栓将两个法兰盘连接固定。联接自吸器与自吸器三通的两个法兰盘之间垫装密封垫片，密封垫片的形状与法兰盘平面形状相同。

使用时，本实用新型用螺帽管接头连接装设在发动机排气筒的出气口上，也可以连通排气部分的任意部位。自吸器三通的螺管接口上套装吸气管，连接到水泵的进水端装设的阀门开关上。发动机起动之前，先将三通管上面的球阀开关关闭，把水泵进水端连接吸气管的阀门开关打开，然后起动发动机，适当加大油门，提高转速。此时，发动机排气筒通过出气口排出的高温、高速、高压的气体造成的气旋作用，会在自吸器三通内形成负压，水泵进水端内的空气在大气压作用下，被吸到自吸器三通内，与发动机排出的气体一同，经由自吸器三通的排气管向外排出。当水泵吸水管内的空气被排空形成真空、吸水管吸入的水进入到水泵的泵体内腔时，把水泵进水端的阀门开关关闭，同时将三通管上面的球阀开关打开，发动机产生的废气直接通过自吸器三通下面的排气管排出。最后再调整发动机的油门，把转速调整到合适的正常转速，带动水泵开始正常工作。

按照上述方案进行实施、试验，证明本实用新型的设计合理，结构紧凑，安装使用方便，自吸效果好，能够明显降低劳动强度，提高效率，配套性能好，适用范围广泛，较好地达到了预定目的。

附图说明

图1是本实用新型装配位置组装示意图；

图2是本实用新型的整体结构示意图；

图3是图2中的自吸器14的正视结构示意图；

图4是图3的A向俯视图；

图5是图4的F-F剖面结构示意图；

图6是图2中的自吸器三通5的正视结构示意图；

图7是图6的B向俯视图；

图8是图7的N-N剖面结构示意图。

图中，1—发动机，2—排气筒，3—三通管，4—球阀开关，5—自吸器三通，6—吸气管，7—出水管，8—水泵，9—泵轴，10—吸水管，11—过滤器，12—螺帽管接头，13—双向管接头，14—自吸器，15—螺母；A—视向符号，B—视向符号，C—出气口，D—联接轴孔，E—螺管头，F—剖面符号，G—止口台阶，H—联接轴管，J—锥形管口，K—排气孔，L—自吸气孔，M—连接螺栓，N—剖面符号，P—法兰盘，Q—排气管，R—螺管接口，S—水液，T—螺栓孔，U—自吸中孔，V—细内孔，W—地面，X—密封垫片，Y—阀门开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。