[实用新型]一种传动装置上连接限位开关的传动小轴有效

专利信息
申请号: 201420498240.4 申请日: 2014-09-01
公开(公告)号: CN204141025U 公开(公告)日: 2015-02-04
发明(设计)人: 杨志峰;徐勇德;夏明;范柳卫;范成勋;朱卫刚;顾杨庆 申请(专利权)人: 上海沪东造船阀门有限公司
主分类号: F16K31/44 分类号: F16K31/44
代理公司: 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 代理人: 周荣芳
地址: 201913 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 传动 装置 连接 限位 开关
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及阀门装配领域,特别涉及一种传动装置上连接限位开关的传动小轴。

背景技术

阀门是一种启闭装置,广泛应用在生活的各个领域,在船用阀门领域,由于阀门的口径一般较大,阀门启闭需要的力气较大,因此一般都需要装配有传动装置,现有的传动装置都需要自己装上限位开关,现有的传动小轴一般是通过圆钢整体加工而成,传动小轴的高度和小轴上面凹槽的方向均为固定,装配的时候,限位开关的方向容易出现偏差,无法精确调节,由于限位开关的高度调节较为繁琐,因此安装起来比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种传动装置上连接限位开关的传动小轴,使得在安装限位开关时,无需再调节限位开关的高度,传动小轴的高度和方向均可以调节,当限位开关方向不精准时,可以通过拆卸传动小轴调节限位开关方向。

为了实现以上目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种传动装置上连接限位开关的传动小轴,其连接传动装置与限位开关,其特点是,包含:

传动板,其钻有若干个通孔,且下平面设有一圆形凸台,所述的传动板与传动装置连接设置;

竖直穿设在传动板中的螺栓,其头部中心处钻有小圆孔,且开设有长方体状凹槽,所述的螺栓头部与限位开关相连;

第一螺母、第二螺母,其旋接在所述的螺栓上,且分别位于传动板的上、下面。

所述的传动板中心部位钻有圆形通孔,使得螺栓插入在圆形通孔中。

所述的螺栓直径比所述的圆形通孔的直径小1-2mm。

该传动小轴还包含弹簧垫圈,其设置在圆形凸台与第二螺母之间。

若干个所述的通孔以所述传动板的圆心对称分布。

本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:

本实用新型使得在安装限位开关时,无需再调节限位开关的高度,传动小轴的高度和方向均可以调节,当限位开关方向不精准时,可以通过拆卸传动小轴调节限位开关方向,方便、快捷。

附图说明

图1为本实用新型一种传动装置上连接限位开关的传动小轴的结构示意图;

图2为本实用新型传动板的结构示意图;

图3为本实用新型螺栓的结构示意图;

图4为本实用新型的实施状态示意图。

具体实施方式

以下结合附图,通过详细说明一个较佳的具体实施例,对本实用新型做进一步阐述。

如图1~3所示,一种传动装置上连接限位开关的传动小轴,其连接传动装置1与限位开关2,包含:圆形的传动板3,其钻有4个通孔31,且下平面设有一圆形凸台32,所述的传动板3与传动装置1连接设置;竖直穿设在传动板3中的螺栓4,其头部中心处钻有小圆孔41,且开设有长方体状凹槽42,该小圆孔41和长方体状凹槽42与限位开关2的连接处相适配,所述的螺栓头部与限位开关2相连;第一螺母5、第二螺母6,其旋接在所述的螺栓4上,且分别位于传动板3的上、下面,使得螺栓4可拆式与传动板3相连。

所述的传动板3中心部位钻有圆形通孔33,使得螺栓4插入在圆形通孔33中。螺栓4直径比所述的圆形通孔33的直径小1-2mm。

该传动小轴还包含弹簧垫圈7,其设置在圆形凸台32与第二螺母6之间,4个所述的通孔33以所述传动板3的圆心对称分布。

如图4所示,使用时,限位开关2与螺栓头上的小圆孔41和凹槽42配合,调节第一螺母2、第二螺母7,确定方向和高度,通过圆形小通孔31用螺钉固定在传动装置1的转动轴上面即可。

综上所述,本实用新型一种传动装置上连接限位开关的传动小轴,使得在安装限位开关时,无需再调节限位开关的高度,传动小轴的高度和方向均可以调节,当限位开关方向不精准时,可以通过拆卸传动小轴调节限位开关方向。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍,但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后,对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此,本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

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