[实用新型]物流智能锁离合锁闭结构有效
| 申请号: | 201420498146.9 | 申请日: | 2014-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN204081718U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
| 发明(设计)人: | 王威;李爱军;黄仁春 | 申请(专利权)人: | 江苏思瑞德物联科技有限公司 |
| 主分类号: | E05B65/00 | 分类号: | E05B65/00;E05B47/06;E05B15/00 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214135 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 物流 智能 离合 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种物流智能锁,具体的说是一种物流智能锁离合锁闭结构,属于物流智能锁技术领域。
背景技术
锁闭结构是物流智能锁中必须使用的重要机构之一,随着我国经济的持续高速发展,对物流行业的需求量增长迅猛,物流运输过程中的安全要求也越来越受到重视。由于受到技术发展、思想观念、人员素质等因素限制,传统的物流运输过程存在一些问题:物流锁易仿制、仿冒、易作弊、全人工操作(不能实现计算机系统自动操作和控制)、异常时难以取证等,影响到用户的财产安全。
现有技术中,物流锁的锁闭结构较为简单,容易被破坏,导致物流产品被盗,不能起到很好的防盗作用。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种物流智能锁离合锁闭结构,能有效防止物流锁中途被破坏,起到良好的锁闭作用。
按照本实用新型提供的技术方案,物流智能锁离合锁闭结构包括设置在壳体内的摇臂和离合齿轮,摇臂中部通过销轴转动连接在壳体内部,其特征是:摇臂前部上方设有推杆手柄,推杆手柄能够下压摇臂前部;摇臂后端设有槽口,槽口内设有离合齿轮,离合齿轮旁设有电机齿轮;离合齿轮沿圆周方向设有一段齿轮部,离合齿轮底部设有缺口,离合齿轮的齿轮部与电机齿轮啮合时,缺口位于摇臂侧,推杆手柄通过摇臂无法带动离合齿轮完全翘起;离合齿轮的齿轮部受电机齿轮推动脱离与电机齿轮的啮合时,离合齿轮的缺口转动离开摇臂,摇臂能够完全翘起离合齿轮;离合齿轮中部转动连接锁舌。
进一步的,锁舌上套装复位弹簧。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑、合理,使用稳定可靠;能有效防止物流锁中途被破坏,起到良好的锁闭作用。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
附图标记说明:1-摇臂、2-离合齿轮、3-锁舌、4-槽口、5-复位弹簧、6-推杆手柄、7-壳体、8-齿轮部、9-电机齿轮。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~2所示,本实用新型主要包括设置在壳体7内的摇臂1和离合齿轮2,摇臂1中部通过销轴转动连接在壳体7内部。摇臂1前部上方设有推杆手柄6,推杆手柄6能够下压摇臂1前部。
摇臂1后端设有槽口4,槽口4内设有离合齿轮2,离合齿轮2旁设有电机齿轮9。离合齿轮2沿圆周方向设有一段齿轮部8,离合齿轮2底部设有缺口,离合齿轮2的齿轮部8与电机齿轮9啮合时,缺口位于摇臂1侧,推杆手柄6通过摇臂1无法带动离合齿轮2完全翘起;离合齿轮2的齿轮部11受电机齿轮9推动脱离与电机齿轮9的啮合时,离合齿轮2的缺口转动离开摇臂1,根据杠杆原理,摇臂1能够完全翘起离合齿轮2。
离合齿轮2中部转动连接锁舌3,锁舌3上套装复位弹簧5。离合齿轮2在被摇臂1完全翘起后,带动锁舌3离开齿条板,从而解锁。复位弹簧5起到锁舌3复位作用。
本实用新型的工作原理如下:在电机齿轮的带动下,离合齿轮随着电机齿轮的转动而转动,当离合齿轮的齿轮部与电机齿轮脱离时,按下推杆手柄,摇臂通过杠杆原理将离合齿轮和锁舌一起抬起,直到锁舌底部与齿条板脱离,此时拉取动钩就可以顺利解锁。解锁完毕后,松开推杆手柄,在内部弹簧的作用下复位,物流锁锁死。
本实用新型结构简单、紧凑、合理,使用稳定可靠;能有效防止物流锁中途被破坏,起到良好的锁闭作用。
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