[实用新型]一种可拆卸弹簧支座有效
申请号: | 201420497743.X | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN204153399U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 刘希敏;朱文俐;吴会强;鄢东洋;郑卫东;马忠辉;常志龙;刘力源;杨瑞生;王爱民 | 申请(专利权)人: | 北京宇航系统工程研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | F16M5/00 | 分类号: | F16M5/00 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 安丽 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆卸 弹簧 支座 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种弹簧支座,具体涉及一种可拆卸弹簧支座,属于航天运载火箭推进剂贮箱结构设计领域。
背景技术
在火箭的研制中,级间分离弹簧设置在部段对接螺栓轴线中心圆的外侧,共有4根分离弹簧实现在级间分离时释放弹簧力,达到级间分离的功效。在某部段后端面即连接壳段,又连接发动机机架,在传统的火箭部段设计中,分离弹簧设置在级间分离的相临两个部段之间。某部段箱的后端框采用外翻框结构型式。而后端框内壁上装有大量的仪器,在后短壳的内表面上没有安装分离弹簧的空间,因此分离弹簧只能装到箭壁的外侧。
现有火箭的分离弹簧设计在箭体壳段的内侧,分离弹簧的工作空间较充裕,分离弹簧支座结构尺寸较大,而在箭壁外侧安装分离弹簧则要求更加紧凑,在火箭径向的尺寸尽量小,以减小飞行阻力。将在箭壁外的弹簧支座设计成可拆卸的以方便总装与运输需要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:为克服现有技术的不足,提供了一种轻质、便于安装、整体结构变形协调的可拆卸弹簧支座。
本实用新型的技术解决方案是:
一种可拆卸弹簧支座,包括弧形板和承力部件,其中,弧形板为由两块板一体成型的弧形结构,其中一个板上设置有与外部连接的螺钉连接孔,两板中部设置加强筋;承力部件位于带螺钉连接孔的弧形板外侧,并置于与弧面直线平行的弧形板边缘中间部位,承力部件一侧为具有限位作用的内陷半圆柱面,内陷部位靠近弧形板侧开有用于与外部结构嵌合的凹槽。
弧形板的两板夹角为85-95度。
承力部件与弧形板一体结构。
本实用新型的有益效果:
(1)本实用新型与外壳体紧密贴合,可将外部较大的弹簧顶力传递到外部壳体上,具有整体结构变形协调的良好效果;
(2)本实用新型结构尺寸小,便于拆卸,满足运输中对产品外廓尺寸的要求;重量为传统的弹簧支座的1/10,减少结构重量,可提高有效载荷。
附图说明
图1、图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细叙述。
如图1、2所示,本实用新型包含两部分结构,一部分为L状弧形板1,另一部分为承力部件2,弧形两板的夹角为85-95度,其两个面及圆弧过渡面均与外部壳体外壁贴合,起到传递弹簧预紧力的作用;其中一个面上设置有螺钉连接孔,用于与外部壳体连接,安装时仅需在后端框的端板上制出沉头螺钉安装孔,沉头在后端面一侧,将螺母、垫圈安装在弹簧支座上,即将可拆卸弹簧支座安装固定,满足箭体结构对分离弹簧支座的功能要求;两面中部设置加强筋3。
承力部件2与弧形板1一体结构,承力部件位于带螺钉连接孔的弧形板外侧,并置于与弧面直线平行的弧形板边缘中间部位,承力部件2外部为内陷的半圆柱面,该圆柱面起到对弹簧顶杆限位的作用,内陷部位靠近弧形板1侧开有用于与外部壳体端框嵌合的凹槽;内嵌的上表面与端框的面形成同一个面,共同承受弹簧顶力的作用,弹簧顶力作用于内嵌的上表面与端框面上。
本实用新型首次在箭壁外实现了分离弹簧的安装固定与可靠工作,通过对某部段后短壳的全盘考虑,巧妙地利用后端框与后短壳筒段的强度与刚度,仅用小尺寸、较轻重量的可拆卸弹簧支座达到了传统的大尺寸、较大重量的弹簧支座不能实现的功能,一种可拆卸弹簧支座可制造性良好,拆卸方便,具有良好的可维修性与高可靠性,在初样阶段分离试验中完全满足了使用要求。该项发明对于未来在火箭部段的外翻框结构上安装小型结构承力件具有广泛的可借鉴作用。
本实用新型未公开技术属本领域技术人员公知常识。
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