[实用新型]船舵部件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舵，尤其涉及一种船舵部件。

背景技术

我国的水污染问题已经成为人们关注的焦点，水资源污染主要表现在：污水、废渣、废油、化学品等源源不断地排入江、河、湖、海，造成水体富营养化，水中有机物含量不断上升，危害人类健康。同时船舶在营运的过程中，不可避免的直接或间接使一些物质和能量排入水环境中，形成污染。

传统的水处理工艺不仅不能有效地处理水中有机物，而且容易形成二次污染。因此，如何净化河流水体变成为当前一个亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种船舵部件，用于提供一种净化河流水体的技术方案。

本实用新型实施例提供一种船舵部件，包括：舵杆和至少两个舵叶；每个所述舵叶呈平板状结构；所述舵杆的一端固定连接于所述至少两个舵叶，所述舵杆的延伸方向与所述舵叶的板面平行，且各所述舵叶之间呈平行排布；所述至少两个舵叶中至少一个舵叶为阳极电极板和至少一个舵叶为阴极电极板。

如上所述的船舵部件，所述阳极电极板具体为钛金属板。

如上所述的船舵部件，所述阴极电极板具体为钛金属板。

如上所述的船舵部件，所述船舵部件还包括太阳能电池板；所述太阳能电池板固定在装有所述船舵部件的船体上，并通过导线与所述至少两个舵叶中的阳极电极板和阴极电极板电连接，用于为所述阳极电极板和所述阴极电极板提供电能。

本实用新型提供的船舵部件，包括：舵杆和至少两个舵叶；每个所述舵叶呈平板状结构；所述舵杆的一端固定连接于所述至少两个舵叶，所述舵杆的延伸方向与所述舵叶的板面平行，且各所述舵叶之间呈平行排布；所述至少两个舵叶中至少一个舵叶为阳极电极板和至少一个舵叶为阴极电极板。在装有上述船舵部件的船体航行在水面上时，通过对上述至少两个舵叶中的阳极电极板和阴极电极板接入相应极性的电压，可实现对水体的净化。

附图说明

图1为本实用新型提供的船舵部件一个实施例的结构示意图；

图2为本实用新型提供的舵杆与舵叶连接位置一个实施例的结构示意图；

图3为本实用新型提供的船舵部件另一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型提供的船舵部件一个实施例的结构示意图，在装有该船舵部件构成的船舵的船体航行或停泊时，可对其所在的河流，湖泊，海洋等的水体实现净化作用；如图1所示，该船舵部件1具体包括：舵杆11和至少两个舵叶12，本实施例中以包含两个舵叶12的情况作为举例进行说明；每个舵叶2呈平板状结构；舵杆11的一端固定连接于至少两个舵叶12。在实际应用场景中，连接于舵叶的舵杆那端会深入至水下，而舵杆的另一端会连接于一舵柄，操作人员通过转动舵柄，进而通过舵杆的连动作用带动舵叶摆动来实现对船体前进方向的控制。本实施例中，上述舵杆11的延伸方向与舵叶12的板面平行，且各舵叶12之间呈平行排布；其中，上述至少两个舵叶12中至少一个舵叶12为阳极电极板和至少一个舵叶12为阴极电极板。在实际应用场景中，操作者可根据需要自行改变阳极电极板和阴极电极板的个数比。

具体的，如图2所示，本实施例还给出了舵杆11与舵叶12连接位置一个实施例的结构示意图。该结构示意图是对如图1所示结构图的细节展示，如图2所示，在实际场景再现时，可根据舵叶12的具体数量适应性对舵杆11的横截面宽度进行展宽设计。

进一步的，上述阳极电极板具体可以为钛金属板，上述阴极电极板具体可以为钛金属板。

进一步的，操作者在对上述阳极电极板和阴极电极板进行外界加电压时，可通过现有技术中的各种外接电源进行供电，本实施例中给出了一种供电方式，即如图3所示，在图2所示实施例的基础上增加一个太阳能电池板13，该太阳能电池板13可以设置在安装有本方案中所述的船舵部件的船体上，通过光电效应产生电能；该太阳能电池板13通过导线14与上述至少两个舵叶12中的阳极电极板和阴极电极板电连接，用于为阳极电极板和阴极电极板提供电能。在具体应用场景中，可将上述太阳能电池板13至于船体的最高处位置以充分吸收太阳能。

本实施例中，太阳能电池板13接收太阳光线为舵叶12中的各阳极电极板和阴极电极板提供电能。通电后的阳极电极板可直接或间接的对水体中的有机物进行降解；通电后的阴极电极板可还原水体中的重金属离子，从而达到净化水体的目的。