[实用新型]便于卸料的玻璃呢槽接角装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车密封条的制造技术领域，尤其涉及一种便于卸料的玻璃呢槽接角装置。

背景技术

玻璃呢槽密封条是在汽车领域中应用广泛的零部件，主要用于密封汽车的门、窗等需要密封的间隙部位，除起密封作用，即防止外部雨水、沙尘等有害物质侵入车内和建筑物内，还起减震、隔音、装饰等作用，以提高汽车部件工作寿命及乘坐安全性。随着社会的发展，人们的审美需求越来越高，因此对产品的外观要求也越来越高。门、窗等密封条的接头的外观要求平整美观，一般使用胶粘剂将玻璃呢槽密封条的接头可见的一侧粘接为一体，因此，在对密封条的两端部的可见侧粘接成一体的过程中，将密封条的两端部用接头模具定位，以保证两端部不会发生错位。

目前，玻璃呢槽密封条一般是由三条密封条组成，以目前的工装每次只能先将两根密封条粘接在一起，再将粘接在一起的两个密封条与第三部分进行粘接，工作效率较低。申请人日前申请了一种玻璃呢槽接角工装，包括上模、下模、位于所述下模左右两侧的左模以及右模，所述上模位于左模和右模的上方并通过铰轴与所述下模铰接 ；所述上模、下模、左模以及右模围成可容置并定位三条玻璃呢槽密封条两个相接部位的容置腔，该容置腔与需要将两个玻璃呢槽密封条相接部位连接成型的拐角形状相应；所述上模上开设有注胶口，该注胶口与容置腔的与密封条需要粘接部位对应的部位连通。作业时密封条安装步骤简便，只需先将第一个密封条的一端和第二个密封条的一端分别对应卡入左模中，在将第二个密封条的另一端和第三个密封条的一端分别对应卡入到右模中，然后将上模扣合在左模、右模以及下模的上端即完成可安装操作；定位准确，有效地保证了密封条的产品产出质量，并提高了工作效率。申请人在工作中发现，采用左模、右模、下模和上模三种部件配合的结构，在接角成型后，需要分别分开三种部件，由于出模后的模具温度较高，人手需要至少接触三次模具，工作强度大，另外，橡胶条接角成型后，再将橡胶条取出时，橡胶条都被几个模具夹紧，非常难取出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种便于卸料的玻璃呢槽接角装置，便于取出接角成型后的橡胶条。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种便于卸料的玻璃呢槽接角装置，包括上模、下模、左模、右模，所述左模和右模与所述下模固定成一体，其特征在于：还包括一合模，所述合模主要由接头、合模本体、接头滑块构成，所述接头固定在所述合模本体上，所述接头滑块与所述合模本体滑动配合，所述接头滑块的末端固定有双面齿条，所述双面齿条的两侧与设置在所述合模本体上的两个齿轮配合，其中一个齿轮上固接有拨杆；所述合模本体的下端与所述下模铰接。

优选地，所述合模本体的一侧设有导向块，所述导向块上设有导向槽，所述导向槽与设置在下模侧面的导杆配合，所述合模本体的另一侧设有扳手。此结构能够保证合模本体能够平稳的上下转动，避免左右移动而造成注胶孔便宜，影响成型效果。

优选地，所述下模上设有限位块，所述限位块上设有限位槽，合为一体的左、右模的一侧设有限位柱，所述限位柱与所述限位槽配合。该结构能够便于拆卸维修。

本实用新型的有益效果是: 本实用新型对现有技术中的接角装置进行了重大的改进，将传统的三方向开模的方式，更改为只有上模打开，上模是固定在硫化机上，自动打开，将传统的左、右模合为一体与下模滑动配合，增设一个合模，合模的大部分结构与传统的左、右模相同，但是将合模分成相互配合的接头、合模本体、接头滑块三部分结构，在使用时，可以将两个橡胶条的两端插入到接头中，扳动拨杆，拨杆带动齿轮转动，齿轮带动齿条移动，齿条带动接头滑块压紧两个橡胶条，最后放下合模本体，上模压紧进行硫化，在成型后只需要扳回拨杆，接头滑块与接头分离，从而可以非常便捷的将成型的两条密封条取出，操作便捷。

附图说明

图1是本实用新型展开的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式