[实用新型]用于电动车的充电装置的连接组件、插头和插座有效
申请号: | 201420497450.1 | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN204103083U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 陈川 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/04 | 分类号: | H01R13/04;H01R13/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动车 充电 装置 连接 组件 插头 插座 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体而言,特别涉及一种用于电动车的充电装置的连接组件、插头和插座。
背景技术
在国标20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口》规定了直流充电接口的布置形式及结构尺寸,但在实际应用中,插头、脚孔设计方案为圆柱形,接触面积小,反复插拔后插头磨损,接触电阻增大,易引发安全事故。现有设计的充电插头与插座插拔时,阻力较大,不便于用操作。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种用于电动车的充电装置的连接组件,所述用于电动车的充电装置的连接组件具有安全性好、便于拔插的特点。
本实用新型的另一个目的在于提出一种用于电动车的充电装置的插头。
本实用新型的再一个目的在于提出一种用于电动车的充电装置的插座。
根据本实用新型的第一个方面提供了一种用于电动车的充电装置的连接组件,包括:插头和插座,所述插头包括插头本体和设在所述插头本体上的多个插脚,所述插脚具有由自由端向根部径向尺寸逐渐增大的锥体段;所述插座上设有多个与所述插脚一一对应的脚孔,每个所述脚孔的形状与相对应的所述插脚的形状匹配并电连通。
根据本实用新型的用于电动车的充电装置的连接组件,通过在插脚上设置锥体段,可以方便用户进行拔插操作,同时锥体段可以增大插脚与脚孔的接触面积,由此可以减少插脚与脚孔之间的摩擦,进而抑制了插头与脚孔之间的接触电阻的增大,从而有效地降低了因接触电阻的增大而引起安全事故概率。
可选地,所述锥体段由所述插脚的根部延伸至自由端。
在本实用新型的一个实施例中,所述插头本体上设有第一磁性件,所述插座上设有与所述第一磁性件相吸的第二磁性件。
可选地,所述第一磁性件和所述第二磁性件中的至少一个为电磁铁。
可选地,所述第一磁性件和所述第二磁性件中的至少一个为永磁体。
根据本实用新型的第二个方面提供了一种用于电动车的充电装置的插头,所述插头包括插头本体和设在所述插头本体上的多个插脚,所述插脚具有由自由端向根部径向尺寸逐渐增大的锥体段。
根据本实用新型的用于电动车的充电装置的插头,通过在插脚上设置锥体段,可以方便用户进行拔插操作,同时锥体段可以增大插脚与插座的接触面积,由此可以减少插脚与插座之间的摩擦,进而抑制了插头与插座之间的接触电阻的增大,从而有效地降低了因接触电阻的增大而引起安全事故概率。
根据本实用新型的第三个方面提供了一种用于电动车的充电装置的插座,所述插座上设有脚孔,所述脚孔具有由敞开端向封闭端径向尺寸逐渐减小的锥形空间。
根据本实用新型的用于电动车的充电装置的插座,通过在脚孔上设置锥形空间,可以方便用户进行拔插操作,同时锥形空间可以增大插脚与脚孔的接触面积,由此可以减少插脚与脚孔之间的摩擦,进而抑制了插头与脚孔之间的接触电阻的增大,从而有效地降低了因接触电阻的增大而引起安全事故概率。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是根据本实用新型的一个实施例的用于电动车的充电装置的插头的结构示意图;
图2是根据本实用新型的一个实施例的用于电动车的充电装置的插座的结构示意图;
图3是根据本实用新型的一个实施例的用于电动车的充电装置的连接组件的结构示意图。
附图标记:
用于电动车的充电装置的连接组件100,
插头10,插头本体11,
插脚12,自由端121,根部122,第一磁性件13,
插座20,脚孔21,第二磁性件22。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
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