[实用新型]一种汽车转向管柱的防脱机构有效
| 申请号： | 201420496801.7 | 申请日： | 2014-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN204095870U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 周国军;王晓芸;刘巍;潘之杰;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19;B62D1/16 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 管柱 脱机 | ||
1.一种汽车转向管柱的防脱机构，所述汽车转向管柱包括转向管柱本体(1)，所述转向管柱本体(1)上固设有调节支架(2)，其特征在于，所述防脱机构包括镶块(3)、限位块(4)和防脱带(5)，所述镶块(3)通过塑料件固定于调节支架(2)上，所述限位块(4)也固定于调节支架(2)上，且所述限位块(4)上还开设有限位槽(12)，所述防脱带(5)插接于限位槽(12)内且两者能够相对滑动，所述防脱带(5)的上端与镶块(3)及汽车车身相固连，所述防脱带(5)的下端具有能够抵靠于所述限位块(4)上的限位部(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车转向管柱的防脱机构，其特征在于，所述限位部(14)包括一个与所述防脱带(5)的下端连为一体的凸起(51)，所述凸起(51)与防脱带(5)均为金属件。
3.根据权利要求1所述的汽车转向管柱的防脱机构，其特征在于，所述限位块(4)采用橡胶制成。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车转向管柱的防脱机构，其特征在于，所述调节支架(2)包括支架本体(21)和固定于该支架本体(21)上的加强板(22)，所述支架本体(21)上开设有安装孔(10)，所述限位块(4)插接于安装孔(10)内。
5.根据权利要求4所述的汽车转向管柱的防脱机构，其特征在于，所述加强板(22)上开设有若干个通孔一(6)，所述镶块(3)上开设有与所述通孔一(6)一一对应的通孔二(7)，所述塑料件为采用塑料制成的连接销，所述通孔一(6)和与该通孔一(6)相对应的通孔二(7)通过所述连接销相固连。
6.根据权利要求5所述的汽车转向管柱的防脱机构，其特征在于，所述加强板(22)上开设有一个开口(8)，所述镶块(3)上开设有与所述开口(8)的侧壁相卡接的卡槽(9)。
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