[实用新型]一种座椅的地图袋结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及设置在座椅上的口袋结构，尤其是涉及设置在汽车座椅的椅背背面侧的地图袋结构。

背景技术

目前座椅的地图袋为了增加袋口结构的刚性，在袋口结构内插有插片或压片。袋口结构内插有插片的地图袋结构有如中国专利授权公告号CN202243081U公开了一种地图袋结构，参见图1和图2，图中所示的座椅的地图袋结构，包括利用袋身裁片100缝制于椅背C的背面侧用以收纳物品用的口袋B，该口袋B具有一将物品放入取出的开口部A。

参见图3，开口部A的袋身裁片100上边缘向内翻折后采用缝线110缝制成一袋口结构120，在袋口结构120内插有插件200。

参见图4和图5，插件200具有一内凹弧段210和左、右渐变段220、230以及左、右薄部240、250，其中内凹弧段210的左端通过左渐变段220与左薄部240过渡联接，内凹弧段210的右端通过右渐变段230与右薄部250过渡联接；左、右薄部240、250构成插件200的两末端。

结合参见图3至图5，插件200的两末端，即左、右薄部240、250分别通过缝线110a、110b与袋口结构120的两末端采用缝制在一起，并且与椅背c的背面面料缝制在一起。更进一步的是在袋口结构120的两末端位置的背面面料内里面通过缝线110a、110b缝制有吊紧带300a、300b，吊紧带300a、300b没有被缝制的一端拉固于椅背的骨架上。这样使袋口的整体感更强，不会晃动，与袋口配合更加紧密，凭借插件200整体内弧状，增强靠背的内凹感，同时可以避免使用长久后，袋口结构120两端与插件200结合处D产生折痕，外观持久美观。

但是上述专利中，尽管插件的两末端做了减薄处理，但是将其与袋口结构的两末端、椅背c的背面面料缝制在一起时，需要采用特殊的针和特殊的缝线才能缝制，因此在缝制椅背面套需要更换缝针和缝线，造成缝制效率不高。

袋口结构内插有压片的地图袋结构有如图6所示，其压片200a的两端没有与袋口结构的两末端以及椅背的背面面料缝制在一起，当面套材料为织物等弹性较大的材料时，使得压条200a的两末端变形不足，不能完全与发泡体300贴合，带动袋口结构120a的两末端与椅背c的背面面料之间分开，形成漏缝121、122，影响到美观(参见图7)。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述地图袋所存在的问题而提供一种袋口结构能很好的压紧在椅子的发泡体上的地图袋结构。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种座椅的地图袋结构，包括利用袋身裁片缝制于椅背的背面侧用以收纳物品用的口袋，所述口袋具有一将物品放入取出的开口部，所述开口部的袋身裁片上边缘向内翻折后采用第一缝线缝制成一袋口结构，在所述袋口结构内插有压片，其特征在于，所述压片的两末端连接有一拉带，所述拉带的另一端采用第二缝线缝制在座椅面套侧面的缝边上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述插件具有一内凹弧段和左、右弯曲段，其中左、右弯曲段构成所述插件的两末端；所述拉带与所述左、右弯曲段连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述拉带采用镶嵌方式固定在所述左、右弯曲段中。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述拉带采用胶黏剂粘贴在所述左、右弯曲段上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述拉带采用缝线缝制在粘贴在所述左、右弯曲段上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述拉带采用机械紧固件例如铆钉、螺钉与螺帽等固定在左、右弯曲段上。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型有效地解决了由于面套材料弹性较大所引起的预紧力不足，造成的袋口结构两末端不能完全被压紧在发泡体上，影响袋口美观的技术问题，提高了用户体验。

附图说明

图1为实用新型专利CN201120414044.0座椅的地图袋结构静态示意图。

图2为实用新型专利CN201120414044.0座椅的地图袋结构动态示意图。

图3为图1的D处结构剖视图。

图4为实用新型专利CN201120414044.0座椅的地图袋结构袋口的结构示意图。

图5为实用新型专利CN201120414044.0座椅的地图袋结构袋口左端结构示意图。

图6为现有压片的使用示意图。

图7为使用现有压片的地图袋结构示意图。

图8为本实用新型具体实施方式的压片的结构示意图。

图9为图8的俯视图。