[实用新型]带自排水系统的油水分离器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油水分离器，特别涉及一种带自排水系统的油水分离器总成，通过自排水系统实现自动排水，免去了传统的油水分离器需人工去放水的辛苦和繁琐，也避免了人工操作可能将燃油排放到环境而造成的环境污染，同时也避免由于用户疏忽忘记放水致使水进入燃油系统造成对燃油系统的损害。

背景技术

燃油中由于生产以及提炼工艺问题不可避免的存在着水，甚至人为掺杂进水，因此在燃油系统配置上，在油箱之后的整车车架上布置油水分离器总成，将燃油中的水过滤掉，避免由于油中存在的水造成对燃油喷射系统中油嘴的锈蚀以及磨损；过滤掉的水沉积到油水分离器的底部通过放水阀排出油水分离器。

传统的油水分离器基本是带放水阀或者带集水杯结构设计，如图1所示，油水分离器2安装在底座1上，油水分离器底部设有放水阀3。无论是放水阀结构还是集水杯上的放水阀都需要人工去放水，人工放水很难对排水量加以控制以及定时放水维护，难免会造成水进入燃油系统造成燃油系统的损害以及可能造成油排入环境中造成对环境的污染。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带自排水系统的油水分离器总成，主要解决人工放水存在的操作繁杂及污染环境的技术问题，以确保燃油喷射系统得到保护以及避免人工操作造成的环境污染。

本实用新型采用的技术方案是：一种带自排水系统的油水分离器总成，包括底座和旋接在底座上的油水分离器，其特征是在油水分离器底部装有自排水系统。所述自排水系统包括水位传感器探针，电磁阀，控制器外壳，控制单元，位移传感器，水位传感器探针集成在电磁阀的底座上，控制单元固定在控制器外壳的底部，控制器外壳通过螺栓与电磁阀连接紧固，位移传感器通过螺栓固定在电磁阀的底部，电磁阀、控制单元、水位传感器以及位移传感器的线束通过内部连接最后归总从控制器外壳上输出总成线束接口。为避免由于自排水系统故障造成燃油的泄漏，在自排水系统的排水口处设置浮球。

本实用新型信号传递处理过程：控制单元分别连接电源、电磁阀、位移传感器、报警指示、发动机工作状态检测和水位传感器，电源还连接电磁阀，水位传感器产生有水信号传输给控制单元，控制器单元得到该信号首先检测发动机的工作状态，当发动机处于工作状态时，控制单元不产生执行排水信号给电磁阀，该状态电磁阀不打开进行排水；当发动机熄火，大电开启状态下，控制单元产生排水信号，输出开启电流信号驱动电磁阀打开排水阀，然后输出维持电流进行排水。同时控制单元输出报警指示，提示用户发动机停机后将自动进行排水；电磁阀在打开进行排水的同时，位移传感器检测到电磁阀的正常开启和关闭，将该信号传输给控制单元，如果检测到电磁阀没有开启，控制单元将会输出报警指示给用户，提示排水系统出现故障，将人工操作进行维护排水避免水对燃油系统造成损害；如果检测到电磁阀没有正常关闭，浮球起到保护燃油泄漏的作用，但同时输出报警指示提示用户及时维修。

本实用新型的有益效果是：通过自排水系统将油水分离器分离出来的水自动排出油水分离器，实现了自动化的功能，减轻了人工频繁放水的操作负荷。也避免了人工操作可能将燃油排放到环境而造成的环境污染，也避免由于用户疏忽忘记放水致使水进入燃油系统造成对燃油系统的损害。同时相对于中国专利201210017700.2，本实用新型自排水系统高度集成，结构更简单，便于拆装，并且具有电磁阀是否开启关闭的自诊断功能，避免了由于自排水系统的故障造成的燃油泄漏，污染环境。本实用新型的自排水系统为集成电磁阀、控制器、水位传感器以及自诊断装置的系统，简单的通过螺纹连接在旋装式滤清器上，便于拆装，有利于用户的使用。

附图说明

图1为原有油水分离器的结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型自排水系统结构示意图。

图4为本实用新型的自排水单元的控制框图。

图中：1-底座，2-油水分离器，21-滤纸，3-放水阀，4-自排水系统，41-水位传感器探针，42-浮球，43-电磁阀，44-控制器外壳，45-控制单元，46-位移传感器，47-水位传感器，48-报警指示，49-电源，50-发动机工作状态检测。

具体实施方式