[实用新型]圆筒式磁感应调速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机调速装置，具体涉及一种圆筒式磁感应调速器。

背景技术

现有的电机系统，尤其是离心设备系统调节流量和压力的方式主要有以下几种：风门挡板、阀门、液力耦合器、变频器、内反馈斩波调速。风门挡板、阀门是传统方式，可以有效调节流量或压力，但弊端也显而易见：不节能，易引起系统内的冲击。液力耦合器虽然可以起到调节转速的作用并可以一定程度节能，但效率较低，且不够稳定。变频器和内反馈斩波调速则是用直接改变电机转速的方式来调节系统和负载，效率较高，节能效果也不错，但因为电器元件多，故障点多，对环境要求高，寿命周期较短，且对环境有复杂的谐波干扰，维护和治理费用高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种圆筒式磁感应调速器，能同时具备对中安装误差大、软启动和过载滑差保护功能。

本实用新型所采用的技术方案是，圆筒式磁感应调速器，包括与电机轴连接的导体外转子和与负载轴连接的永磁内转子，导体外转子与永磁内转子之间径向有固定的空气间隙；永磁内转子上还设有拉动永磁内转子轴向相对移动的啮合面调整机构，啮合面调整机构由负载连接套、滑动键、内丝连接套、固定座和端环通过螺纹、螺钉和滑动键连接成一个整体；导体外转子包括外旋转盘和通过螺钉固定在外旋转盘上的外钢环与内钢环，外钢环上通过螺钉连接有外铜环，内钢环上通过螺钉连接有内铜环；永磁内转子包括辐射式整体磁环和与辐射式整体磁环通过粘胶粘连接的内旋转盘。

本实用新型的特点还在于，

外旋转盘通过电机轴连接套连接在电机轴上，同时电机轴连接套外装有电机轴胀套，电机轴胀套将电机轴、电机轴键条与电机轴连接套连接作为电机动力输出机构。

外旋转盘外侧固定有侧面散热片，外钢环外侧通过螺钉连接有外环散热片，内钢环的外侧通过螺钉连接有内环散热片。

内旋转盘通过负载轴连接套与负载轴连为一体，并用负载轴胀套将负载轴连接套与负载轴、负载轴键条连为一体作为负载动力输出机构。

本实用新型的有益效果是，

1.本实用新型圆筒式磁感应调速器，隔振，容许较大的对中误差、安装简单，能实现软启动和过载滑差保护，使用寿命长，运行可靠，免维护，传递效率高，节能10～30％，大大降低了系统运行费用并延长了设备的使用寿命，还可缩小电机容量，消除“大马拉小车”现象且符合国家的“节能减排”政策。

2.本实用新型圆筒式磁感应调速器，利用外感应铜环与辐射式整体内磁环相对转动导磁体以径向固定气隙切割永磁环的磁力线产生磁感应力，实现电机与负载之间无接触的扭矩传递。根据适时的负载输出量的要求，在静止状态下，手动调节电机导体外转子与负载永磁内转子之间的磁力啮合面积大小，从而改变传递扭矩大小，通过负载扭矩的调节实现负载输出速度的改变，达到控制负载输出量的要求。实现电机大幅节能和提高电机工作效率。利用高效散热，确保系统磁力工作稳定。

附图说明

图1是本实用新型圆筒式磁感应调速器的整体结构示意图。

图中，1.电机轴胀套，2.电机轴连接套，3.外旋转盘，4.外钢环，5.外铜环，6.内钢环，7.内铜环，8.内环散热片，9.外环散热片，10.侧面散热片，11.辐射式整体磁环，12.内旋转盘，13.负载轴连接套，14.滑动键，15.内丝连接套，16.负载轴胀套，17.固定座，18.端环，19.电机轴，20.电机轴键条，21.负载轴，22.负载轴键条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型圆筒式磁感应调速器，结构参见图1，包括与电机轴19连接的导体外转子和与负载轴21连接的永磁内转子，导体外转子与永磁内转子之间径向有固定的空气间隙；永磁内转子上还设有拉动永磁内转子轴向相对移动的啮合面调整机构，啮合面调整机构由负载连接套13、滑动键14、内丝连接套15、固定座17和端环18通过螺纹、螺钉和滑动键连接成一个整体；

导体外转子包括外旋转盘3和通过螺钉固定在所述外旋转盘3上的外钢环4与内钢环6，外钢环4上通过螺钉连接有外铜环5，内钢环6上通过螺钉连接有内铜环7，外旋转盘3通过电机轴连接套2连接在电机轴19上，同时电机轴连接套2外装有电机轴胀套1，电机轴胀套1将电机轴19、电机轴键条20与电机轴连接套2连接作为电机动力输出机构；外旋转盘3外侧固定有侧面散热片10，外钢环4外侧通过螺钉连接有外环散热片9，内钢环6的外侧通过螺钉连接有内环散热片8；