[实用新型]用于汽车门盖模具的改进型切换器销轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种销轴，尤其是涉及一种用于汽车门盖模具的改进型切换器销轴。

背景技术

汽车门盖机械臂在搬运前后盖或四门的上部滚边模过程中，通过抓模气缸与抓模销轴锁紧进行工具切换。上模底板有6个M8的内六角及2个直径8MM定位销与上部滚边模连接。抓模销轴与上模底板连接是靠抓摸销轴一端M12X1.25的细牙螺纹连接的。机器人在工作时，通过2个定位销定位，抓模气缸夹紧抓模销轴的颈部，将上模底板与上模一起抓起放下循环运作，机器人在运行过程中，由于上部滚边模重量较重，惯性较大，抓模销轴的螺纹根部发生多次断裂现象，上部滚边模由此而掉落，损坏设备和门盖产品，造成长时间的停机时间，影响生产节拍。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用寿命长、安全可靠的用于汽车门盖模具的改进型切换器销轴。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于汽车门盖模具的改进型切换器销轴，该销轴与上模底板连接，其特征在于，所述的销轴包括销轴本体、销轴沉台部、销轴头部和连接部，所述的销轴头部通过连接部与销轴本体上端部连接，所述的销轴本体下端部与销轴沉台部上端部固定连接，所述的上模底板上设有台阶孔，所述的销轴本体和销轴沉台部依次穿入台阶孔后，所述的销轴本体穿过台阶孔，所述的销轴沉台部下端部与上模底板下表面处于同一水平面上。

所述的销轴沉台部和连接部均为圆柱体。

所述的销轴本体和销轴头部均由圆柱体和圆台构成，所述的销轴头部圆台的小头端和销轴本体圆台的小头端分别与连接部连接。

所述的圆台小头端的直径与连接部的直径相同。

所述的销轴沉台部的直径为销轴本体的圆柱体直径的1.5至2.5倍。

所述的上模底板与销轴连接部呈凸形结构。

所述的台阶孔设在凸形结构的凸起部中央。

所述的上模底板的非凸起部上以台阶孔为中心对称设有两个导套。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、使用寿命长：沉台结构比螺纹结构在承受搬运过程中的受力时，比螺纹结构可靠，很少断裂。

2、安全可靠：沉台结构，损坏的概率大大降低，保证了设备和产品，以及生产人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

1为销轴头部，2为销轴本体，3为销轴沉台部，4为连接部，5为上模底板，6为导套。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1所示，一种用于汽车门盖模具的改进型切换器销轴，该销轴与上模底板5连接，所述的销轴包括销轴本体2、销轴沉台部3、销轴头部1和连接部4，所述的销轴头部1通过连接部4与销轴本体2上端部连接，所述的销轴本体2下端部与销轴沉台部3上端部固定连接，所述的上模底板5上设有台阶孔，所述的销轴本体2和销轴沉台部3依次穿入台阶孔后，所述的销轴本体2穿过台阶孔，所述的销轴沉台部3下端部与上模底板5下表面处于同一水平面上。

所述的销轴沉台部3和连接部4均为圆柱体。所述的销轴本体2和销轴头部1均由圆柱体和圆台构成，所述的销轴头部1圆台的小头端和销轴本体2圆台的小头端分别与连接部连接。

所述的圆台小头端的直径与连接部的直径相同。所述的销轴沉台部3的直径为销轴本体的圆柱体直径的1.5至2.5倍。

所述的上模底板5与销轴连接部呈凸形结构。所述的台阶孔设在凸形结构的凸起部中央。所述的上模底板5的非凸起部上以台阶孔为中心对称设有两个导套6。

本实用新型把抓模销轴与上模底板的螺纹连接改为的沉台连接，在抓模气缸抓住抓模销轴，锁紧销轴颈部时，带动上模底板，从而带动上部滚边模运动，在抓模销轴和上模底板之间的沉台结构，受力更加合理，结构更加可靠。