[实用新型]一种适用于加工BJ型钟形壳的定位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位工装，特别涉及一种适用于加工BJ型钟形壳的定位工装

背景技术

随着科学的进步，越来越多的设计涉及到机械领域，越来越多的零件的加工也依赖于机械，然而机械上传统的定位工装安装工艺比较单一，工作效率也比较低。

万向节按其的扭转方向上是否有明显弹性可分为刚性万向节和挠性万向节，靠零件的铰链式连接传递动力为刚性万向节，靠弹性零件传递动力为挠性万向节，刚性万向节又可分为不等速万向节，准等速万向节以及等速万向节。汽车上最常用的是十字轴式刚性万向节，可以保证在轴间交角变化时(一般为1-20摄氏度)可靠的传递动力，结构简单，传动效率高，但也存在一定的缺点，单个十字轴式刚性万向节在有夹角的情况下不能传递等速运动，主动轴等速旋转一周，从动轴出现两次周期性的超越和滞后变化。准等速万向节包括双联式万向节、三连叉式万向节，双联式万向节是将传动轴缩至最小的万向节等速传动装置，它是由两个十字轴万向节组成，允许所联两角差距较大(可达0度)，轴承密封性好，效率高，工作可靠，制造方便，但结构较复杂，外形尺寸较大，零件数目较多；三连叉式万向节是两个偏心轴叉，两个三销轴以及六个滚针轴承组成，允许所联两轴夹角较大(可达4度)，易于密封。等速万向节分为球叉式万向节和球笼式万向节，球叉式万向节结构较简单，但是钢球所受的单位压力较大，磨损较快；球笼式万向节承载能力和耐冲击能力强，效率高，尺寸紧凑，安装方便。

传统的BJ型钟形外壳的车加工方式过程较为繁琐，而且加工零件中心时经常会因为中心位置找不准而将中心孔打偏，加工的零件会因此而产生误差，加工零件具有局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种装夹方便快捷，能提高生产效率的适用于加工BJ型钟形壳的定位工装。

实现本实用新型目的的技术方案是：本实用新型具有拉杆，活动钢珠，固定滚珠和圆轴，圆轴一端设有定位机构，圆轴上沿圆轴的轴线设有一通孔，所述定位机构包括沿圆轴的圆周面均匀分布的三个槽孔，三个槽孔的孔心均匀分布在与圆轴的轴线垂直的平面上，沿圆轴的圆周面上均匀分布三个滑槽，三个滑槽的中心在与圆轴的轴线垂直的同一平面上，三个滑槽沿圆轴从定位机构端向圆轴的另一端面延伸，在与圆轴的轴线垂直的平面上滑槽与槽孔之间夹角为六十度，每个槽孔内固定安装有一个固定滚珠，每个滑槽内活动卡装有一个活动钢珠，拉杆滑动连接在圆轴的通孔内，在拉杆与定位机构对应的一端设有与三个滑槽相对应配合的三个推片，当拉杆被拉及拉动时，推片压动活动钢珠，当钢珠接触到钟形壳沟道，这时工件就被工装锁紧。

上述定位工装还设有一个工装底座，工装底座上设有多个连接孔。

上述滑槽为一种腰形槽。

本实用新型具有积极的效果：(1)本实用新型装夹过程较为精简；(2)可以精准的对准加工零件的中心，方便整体的加工。(3)可以提高工作效益，为企业带来更多的利益。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为图2中A-A的剖视图。

具体实施方式

见图1，本实用新型具有拉杆2，活动钢珠3，固定滚珠6和圆轴1，圆轴1一端设有定位机构，圆轴1上沿圆轴1的轴线设有一通孔，所述定位机构包括沿圆轴1的圆周面均匀分布的三个槽孔，三个槽孔的孔心均匀分布在与圆轴1的轴线垂直的平面上，沿圆轴1的圆周面上均匀分布三个滑槽4，三个滑槽4的中心在与圆轴1的轴线垂直的同一平面上，三个滑槽4沿圆轴1从定位机构端向圆轴1的另一端面延伸，在与圆轴1的轴线垂直的平面上滑槽4与槽孔之间夹角为六十度，每个槽孔内固定安装有一个固定滚珠6，每个滑槽4内活动卡装有一个活动钢珠3，拉杆2滑动连接在圆轴1的通孔内，在拉杆2与定位机构对应的一端设有与三个滑槽4相对应配合的三个推片21，圆轴另一段面与工装底座7连接，工装底座7端面上设有多个连接孔，圆轴上的滑槽4为腰形槽；当拉机拉动拉杆2时，推片21与滑槽4开始嵌合并且压动活动钢珠3，当钢珠3接触到钟形壳沟道，这时工件就被工装锁紧。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。