[实用新型]一种备胎升降器及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201420495588.8 申请日: 2014-08-29
公开(公告)号: CN204095941U 公开(公告)日: 2015-01-14
发明(设计)人: 宋朝远;曹安 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B62D43/04 分类号: B62D43/04
代理公司: 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 代理人: 朱登河
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 备胎 升降 具有 车辆
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车技术领域,特别是涉及一种备胎升降器及具有其的车辆。

背景技术

备胎是车辆上的常用设备。对于底盘离地较高的车辆来说,备胎通常布置于车身底盘下方。

对于布置在车身底盘下的备胎,为了取用方便都会带有备胎升降器。参见图1和图2,现有技术的备胎升降器带有备胎承载定位结构1、钢丝绳2a和绞索机构4。在放置备胎6时,使用工具拧动转轴41,带动钢丝绳2,将备胎承载定位结构1逐渐放下,将长条状的备胎承载定位结构1竖直放置,使钢丝绳2穿过备胎,将其调整为水平放置,使其卡在备胎底部,同时通过定位凸起11对备胎6进行角度定位。然后,转动转轴41,绞索机构4带动钢丝绳2上升,将备胎6提升至与车身支架5a相接触。

在此种备胎升降器中,转轴41裸露于车辆下方。从而,使用一般的工具转动转轴(41),备胎6就会下降被拿出来,容易被盗。同时,现有的备胎升降器只作为升降备胎的装置,还需要多个支撑点7a来防止备胎6在汽车行进过程中晃动甚至脱落。这无疑增加了成本和装配难度。

因此,希望有一种备胎升降器来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种备胎升降器来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的,本实用新型提供一种备胎升降器,包括备胎承载定位结构,用于承载备胎;绞索机构,所述绞索机构安装在车辆地板上,且包括缆绳,所述缆绳的一端与所述备胎承载定位结构连接,另一端随着绞索机构的主体转动,以驱使所述备胎承载定位结构升降;转轴,其竖直延伸,且与所述绞索机构传动连接,用于在外力的带动下驱使所述绞索机构的主体旋转;罩盖,其从下侧固定在所述地板上,并遮挡所述转轴的下端;以及转接件,其固定安装至所述地板,所述缆绳从所述绞索机构延伸至所述转接件,再从所述转接件转向向下延伸。

优选地,所述罩盖的底面为平面,在所述备胎处于最终安装位置时,所述罩盖的底面抵靠所述备胎的上表面。

优选地,所述缆绳的向下延伸部分与所述转轴之间的距离小于所述备胎的半径。

优选地,所述罩盖为盒形件。

优选地,所述罩盖铆接至所述地板。

优选地,所述罩盖通过头部带有方形沉孔或三角形沉孔的螺栓固定至所述地板。

优选地,所述缆绳为钢丝绳或链条。

本实用新型还提供一种车辆,所述车辆包括如上所述的备胎升降器。

在上述备胎升降器中,转轴被连接在绞索机构上的罩盖所覆盖,罩盖对备胎起支撑作用的同时,又被备胎覆盖住,这样,在减少支撑点的同时,又起到对车体外转轴的保护,防止备胎被盗。

附图说明

图1是现有技术中备胎升降器的示意图。

图2是图1所示备胎升降器的安装示意图。

图3是根据本实用新型一实施例的备胎升降器的示意图。

图4是为图3所示备胎升降器的安装示意图。

附图标记:

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