[实用新型]一种全自动收放车罩衣装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车防晒防尘罩领域，尤其涉及一种全自动收放车罩衣装置。

背景技术

轿车已不断进入普通百姓家庭，而停车的库位即远远滞后于轿车的发展，因此，许多私家车只得露天停驻，任凭其雨打日晒，尤其是在烈日炎炎的夏天，在烈日的烘烤下，车辆的漆面被晒得很烫，甚至鸡蛋打上去会被烤熟了，这样不但给车内造成闷热，使驾乘人员难以进入，而且会引起漆面、内饰、橡胶件的退色、老化和失效。

目前市面上最常见的提供汽车遮蔽用的对象即为罩体式车罩，其是由一篷布缝成一似汽车状的罩体，且无其它配件或构造，因而只是纯粹作为罩护汽车，以达到防雨、遮蔽灰尘、防刮等目的。但传统式汽车罩在使用时，要四周拉扯，需时也长，往往需二人前后操作才比较方便，如为一人操作，使用者必需自行将车罩完全打开以套合于车体，在不使用时，使用者还要自行将其收折再予以藏置，操作麻烦耗时，如折叠不整齐，占用存放空间，而且车罩是一对一的缝制，对不同车型无法使用同一车罩来实现全面覆盖，普及困难，故传统式汽车罩尚有待改良之处。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种全自动收放车罩衣装置，无需外力拉扯就能自动收放车罩，使用方便，车身覆盖好。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种全自动收放车罩衣装置，其特征在于，包括覆盖于整个车身的篷布和用于收放篷布的收放装置；所述收放装置包括底座、壳体、电磁升降装置、电动机、线槽盘、第一齿轮副、第二齿轮副、线绳、导向装置；所述线绳串接在所述篷布上且与线槽盘捆绕连接；所述壳体与底座之间为可拆卸连接；所述壳体内设有位于壳体中部的线收放室、位于壳体底部的齿轮室、以及位于线收放室外侧且由顶盖围成的篷布存放室； 所述电动机、线槽盘设置在所述线收放室内；所述第一齿轮副、第二齿轮副设置在所述齿轮室内；所述电磁升降装置安装在所述线收放室的顶部面板上且与顶盖连接；所述电动机通过电线与电源连接；所述线槽盘通过所述第一齿轮副与所述电动机转轴连接；相应地，所述线槽盘可随所述电动机带动来捆绕和释放所述线槽盘上的线绳；所述第二齿轮副由所述第一齿轮副带动；所述底座对应车的前后两侧分别设有两个左右对称设置的齿形转轮；相应地，所述齿轮室内还设置有4个分别与相应的齿形转轮传动连接的、且由所述第二齿轮副带动旋转的联动轴；所述导向装置包括导向拉绳、导向槽轨、滑轮和导向连接件；所述滑轮内置于导向槽轨，所述导向拉绳通过所述导向槽轨和滑轮连接在所述左右对称的齿形转轮之间，并由相应的所述齿形转轮带动运转；所述导向连接件固定在所述导向拉绳上，用于连接篷布；所述篷布可沿所述导向连接件移动方向展开和收拢。

作为优选的，所述第一齿轮副由连接于所述电动机的转轴的电机齿轮和连接于所述线槽盘的转轴的绕线齿轮组成；所述第二齿轮副由连接于所述线槽盘的转轴的绕线齿轮和连接于所述联动轴的联动齿轮组成。 

作为优选的，所述线收放室的四周隔板上分别设有多个供于线绳穿出的开孔，每一开孔对应一根线绳穿出。

作为优选的，所述线绳呈内外U型串接分布在所述篷布上。

作为优选的，所述线绳呈并列U型串接分布在所述篷布上。

作为优选的，所述电磁升降装置包括电磁铁和导向柱；所述导向柱一端与顶盖固定连接，另一端与电磁铁活动连接；所述电磁铁通过电线与电源连接，通电时，电磁铁驱动导向柱带动顶盖竖直向上移动。

作为优选的，所述联动轴的下端部设有锥齿头，相应地，所述齿形转轮的上端部设有与所述锥齿头配合连接的锥齿孔。

作为优选的，所述联动齿轮的下方设有用于断开所述联动轴与齿形转轮连接的升降机构；所述联动齿轮的上方设有用于推顶所述联动轴与齿形转轮紧密连接的压缩弹簧。

作为优选的，所述升降机构包括U型拉手板，所述U型拉手板的面板上设有4个与所述联动齿轮相对应的且具有坡面的升降台，所述升降台设有可供所述联动轴穿过的槽孔。

作为优选的，所述壳体底部设有滑轨，相应地，所述底座设有与所述滑轨配合连接的滑槽。

实施本实用新型的一种全自动收放车罩衣装置，与现有技术相比较，具有如下有益效果：

（1）可实现全自动收放车罩，篷布通过收放装置的牵引，无需外力拉扯就能自动收放，使用方便，；

（2）各个构件之间的布置合理、传动紧凑，由电动机带动各个构件同步工作，能够选择性地控制篷布的展开面积； 

（3）线绳采用U型串接分布的方式，使篷布在篷布存放室的约束空间内进行充分折叠，节省存放空间；